Flugbericht
Pilot
Flugdatum
31 Oct 2024
Status der Überprüfung
Genehmigt
Flugnummer
ES8797
Abflug ICAO
Ankunft ICAO
Ausweich ICAO
Route
DCT IKLAX Q844 SYR J59 PSB WAYNZ1
Flugzeug
FenixA320 CFM euroSKIES D-AESG
verwendeter Kraftstoff
2,846kg
Distanz
413nm
Passagiere
128
Fracht
1,920kg
Abflugzeit
07:25:54
Ankunftzeit
08:39:24
Flugzeit
01:13:30
Ertrag
$359.31
Flug XP
500
Leistungsbewertung
100%
Landerate
-146fpm
Flugart
Charter
Kommentare
ACARS flight.
Leistungsanalyse (100%)
Stall erkannt
OK
Crash erkannt
OK
Landelichter unter 10k
OK
Landelichter über 10k
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung / Stress erkannt
OK
Rollgeschwindigkeitsüberschreitung
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung unter 10k
OK
Beacon aus Triebwerk an
OK
verschieben erkannt
OK
Pause erkannt
OK
Start/Lande Analyse (Landerate -146fpm)
Start G-Kraft
1.13g
Rotiergeschwindigkeit
149kt
Rotierneigung
-13.21°
Rotierrollrate
1.33°
Fahrwerk Ein Geschwingkeit
153kt
Fahrwerk Ein Höhe
470ft
Startwind
220/11kt
TAT Abflug/Anknunft
22°C/23°C
Lande G-Kraft
1.03g
Landegeschwindigkeit
136kt
Landeneigung
-5.82°
Landerollrate
-0.69°
Fahrwerk Aus Geschwindigkeit
244kt
Fahrwerk Aus Höhe
4,070ft
Landewind
247/13kt
Landung mit Spoiler
Yes
Fluglogbuch
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[07:25:42utc] Aircraft boarding in progress
[07:27:00utc] Detected aircraft taxiing
[07:28:08utc] Starting engine(s)
[07:28:27utc] FLAPS 2
[07:30:53utc] Landing lights ON
[07:31:27utc] Detected take-off roll, WIND 220/12kt
[07:31:48utc] Departing CYOW, IAS 149kt, G-force 1.13g, pitch -13.21deg, bank 1.33deg, VS 249fpm, HDG 237deg
[07:31:51utc] Gear UP, IAS 153kt, GS 146kt, ALT 470ft
[07:32:11utc] Aircraft climbing, IAS 161kt, GS 146kt, VS 2931fpm, ALT 1340ft, PITCH -17.22deg, HDG 236deg, TAT 21deg, WIND 252/20kt
[07:33:05utc] FLAPS 1, IAS 192kt
[07:33:14utc] FLAPS UP, IAS 200kt
[07:35:19utc] Landing lights OFF, ALT 10260ft
[07:53:57utc] Aircraft at 38500ft, IAS 248kt, GS 404kt, HDG 220deg, TAT -30deg, WIND 271/80kt
[08:17:42utc] Aircraft descending, ALT 38390ft, IAS 250kt, GS 461kt, HDG 175deg, VS -3125fpm, TAT -28deg, WIND 270/64kt
[08:28:58utc] Landing lights ON, ALT 10180ft
[08:32:48utc] FLAPS 1, IAS 245kt
[08:32:52utc] FLAPS UP, IAS 245kt
[08:32:56utc] Gear DOWN, IAS 244kt, GS 262kt, ALT 4070ft
[08:33:43utc] FLAPS 1, IAS 203kt
[08:34:35utc] FLAPS 2, IAS 184kt
[08:34:41utc] FLAPS 3, IAS 180kt
[08:34:48utc] FLAPS 4, IAS 175kt
[08:35:04utc] On approach, IAS 162, VS -895fpm, ALT 1720ft, pitch -1.25deg, HDG 185deg
[08:37:04utc] Landed with a landing rate of -146fpm, touchdown speed 136kt, G-force 1.03g, pitch -5.82deg, bank -0.69deg
[08:37:05utc] Spoilers DEPLOYED
[08:37:54utc] FLAPS 3
[08:37:54utc] Spoilers RETRACTED
[08:38:00utc] FLAPS 2
[08:38:03utc] FLAPS 1
[08:38:12utc] FLAPS UP
[08:38:23utc] Landing lights OFF
[08:38:30utc] Aircraft taxiing to the ramp
[08:39:11utc] Engine(s) shutdown
[08:39:11utc] Aircraft parked