Flugbericht


Flugdatum
22 Feb 2025
Status der Überprüfung
Genehmigt
Flugnummer
ES8556
Abflug ICAO
Ankunft ICAO
Ausweich ICAO
Route
CIV5S CIV N872 MEDIL UN872 LESDO UM728 RESMI DCT DIRMO DCT NARAK DCT BERGA BERG2L
Flugzeug
FenixA319 CFM euroSKIES D-AESR
verwendeter Kraftstoff
3,892kg
Distanz
642nm
Passagiere
156
Fracht
3,900kg
Abflugzeit
16:25:08
Ankunftzeit
18:16:05
Flugzeit
01:50:57
Ertrag
$558.54
Flug XP
465
Leistungsbewertung
93%
Landerate
-241fpm
Flugart
Flugplan
Kommentare
ACARS flight.

Leistungsanalyse (93%)


Stall erkannt
OK
Crash erkannt
OK
Landelichter unter 10k
OK
Landelichter über 10k
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung / Stress erkannt
OK
Rollgeschwindigkeitsüberschreitung
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung unter 10k
OK
Beacon aus Triebwerk an
OK
verschieben erkannt
OK
Pause erkannt
OK

Start/Lande Analyse (Landerate -241fpm)


Start G-Kraft
1.1g
Rotiergeschwindigkeit
142kt
Rotierneigung
-8.5°
Rotierrollrate
-0.92°
Fahrwerk Ein Geschwingkeit
144kt
Fahrwerk Ein Höhe
740ft
Startwind
220/17kt
TAT Abflug/Anknunft
14°C/14°C
Lande G-Kraft
1.24g
Landegeschwindigkeit
129kt
Landeneigung
-7.64°
Landerollrate
-0.31°
Fahrwerk Aus Geschwindigkeit
173kt
Fahrwerk Aus Höhe
2,060ft
Landewind
352/5kt
Landung mit Spoiler
Yes

Fluglogbuch



[16:25:08utc] Your flight to LERS has now been started.
[16:25:08utc] Aircraft boarding in progress
[16:25:21utc] FLAPS 2
[16:26:07utc] FLAPS 3
[16:26:09utc] FLAPS 4
[16:26:23utc] Landing lights OFF
[16:26:48utc] Detected aircraft taxiing
[16:27:50utc] Landing lights ON
[16:28:20utc] Detected take-off roll, WIND 220/17kt
[16:28:40utc] Departing EBLG, IAS 142kt, G-force 1.1g, pitch -8.5deg, bank -0.92deg, VS 178fpm, HDG 225deg
[16:28:45utc] Gear UP, IAS 144kt, GS 132kt, ALT 740ft
[16:29:04utc] Aircraft climbing, IAS 148kt, GS 134kt, VS 1943fpm, ALT 1450ft, PITCH -13.18deg, HDG 224deg, TAT 13deg, WIND 208/17kt
[16:29:40utc] FLAPS 3, IAS 164kt
[16:29:48utc] FLAPS 2, IAS 171kt
[16:30:14utc] FLAPS 1, IAS 195kt
[16:30:23utc] FLAPS UP, IAS 204kt
[16:32:24utc] Landing lights OFF, ALT 10000ft
[16:46:02utc] Aircraft at 34290ft, IAS 266kt, GS 414kt, HDG 198deg, TAT -34deg, WIND 218/36kt
[16:55:55utc] Aircraft climbing, IAS 266kt, GS 420kt, VS 462fpm, ALT 34420ft, PITCH -3.76deg, HDG 198deg, TAT -34deg, WIND 233/34kt
[16:58:02utc] Aircraft at 36350ft, IAS 260kt, GS 430kt, HDG 198deg, TAT -38deg, WIND 243/32kt
[17:00:54utc] Aircraft climbing, IAS 263kt, GS 435kt, VS 66fpm, ALT 36400ft, PITCH -2.68deg, HDG 198deg, TAT -38deg, WIND 246/31kt
[17:01:04utc] Aircraft at 36400ft, IAS 261kt, GS 432kt, HDG 198deg, TAT -38deg, WIND 245/31kt
[17:24:35utc] Aircraft descending, ALT 36200ft, IAS 265kt, GS 420kt, HDG 197deg, VS -771fpm, TAT -32deg, WIND 217/50kt
[17:25:09utc] Aircraft at 35970ft, IAS 260kt, GS 408kt, HDG 197deg, TAT -33deg, WIND 217/51kt
[17:46:47utc] Aircraft climbing, IAS 260kt, GS 410kt, VS 53fpm, ALT 36050ft, PITCH -2.46deg, HDG 203deg, TAT -32deg, WIND 222/50kt
[17:46:49utc] Aircraft at 36060ft, IAS 260kt, GS 410kt, HDG 203deg, TAT -32deg, WIND 221/50kt
[17:47:15utc] Aircraft descending, ALT 35980ft, IAS 260kt, GS 408kt, HDG 203deg, VS -638fpm, TAT -33deg, WIND 222/50kt
[18:00:11utc] Landing lights ON, ALT 9780ft
[18:05:11utc] FLAPS 1, IAS 201kt
[18:05:40utc] Aircraft at 4020ft, IAS 194kt, GS 206kt, HDG 065deg, TAT 11deg, WIND 331/11kt
[18:06:07utc] Aircraft descending, ALT 3970ft, IAS 193kt, GS 206kt, HDG 065deg, VS -492fpm, TAT 12deg, WIND 326/12kt
[18:06:18utc] FLAPS 2, IAS 192kt
[18:06:25utc] FLAPS 3, IAS 190kt
[18:07:59utc] FLAPS 4, IAS 176kt
[18:08:07utc] Gear DOWN, IAS 173kt, GS 177kt, ALT 2060ft
[18:08:27utc] On approach, IAS 161, VS -830fpm, ALT 1760ft, pitch -1.03deg, HDG 066deg
[18:10:38utc] Landed with a landing rate of -241fpm, touchdown speed 129kt, G-force 1.24g, pitch -7.64deg, bank -0.31deg
[18:10:38utc] Spoilers DEPLOYED
[18:10:58utc] Aircraft taxiing to the ramp
[18:11:12utc] Spoilers RETRACTED
[18:11:14utc] FLAPS 3
[18:11:14utc] Landing lights OFF
[18:11:22utc] FLAPS 2
[18:11:24utc] FLAPS 1
[18:11:33utc] FLAPS UP
[18:15:45utc] Landing lights ON
[18:15:53utc] Engine(s) shutdown
[18:15:53utc] Aircraft parked

Höhenprofil