Flugbericht
Pilot
Flugdatum
08 May 2023
Status der Überprüfung
Genehmigt
Flugnummer
ES9454
Abflug ICAO
Ankunft ICAO
Ausweich ICAO
Route
BAVER UM603 ALT UN851 ROLAS
Flugzeug
ToLissA321_V1p4p1 Condor -Sunshine- D-AIAD [CEO]
verwendeter Kraftstoff
3,659kg
Distanz
429nm
Passagiere
220
Fracht
2,000kg
Abflugzeit
18:47:14
Ankunftzeit
20:46:24
Flugzeit
01:59:10
Ertrag
$373.23
Flug XP
455
Leistungsbewertung
91%
Landerate
-235fpm
Flugart
Flugplan
Kommentare
ACARS flight.
Leistungsanalyse (91%)
Stall erkannt
OK
Crash erkannt
OK
Landelichter unter 10k
OK
Landelichter über 10k
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung / Stress erkannt
OK
Rollgeschwindigkeitsüberschreitung
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung unter 10k
OK
Beacon aus Triebwerk an
OK
verschieben erkannt
OK
Pause erkannt
OK
Start/Lande Analyse (Landerate -235fpm)
Start G-Kraft
1.16g
Rotiergeschwindigkeit
156kt
Rotierneigung
-6.08°
Rotierrollrate
-1.41°
Fahrwerk Ein Geschwingkeit
166kt
Fahrwerk Ein Höhe
130ft
Startwind
178/3kt
TAT Abflug/Anknunft
22°C/°C
Lande G-Kraft
1.68g
Landegeschwindigkeit
135kt
Landeneigung
-4.46°
Landerollrate
-0.18°
Fahrwerk Aus Geschwindigkeit
199kt
Fahrwerk Aus Höhe
1,120ft
Landewind
NA
Landung mit Spoiler
No
Fluglogbuch
[17:53:46utc] You have successfully logged in Axel Wagner.
[18:47:11utc] Your flight to LEMG has now been started.
[18:47:11utc] Aircraft boarding in progress
[19:15:24utc] Detected aircraft taxiing
[19:17:28utc] Starting engine(s)
[19:18:50utc] Spoilers DEPLOYED
[19:24:57utc] Landing lights ON
[19:25:49utc] Detected take-off roll, WIND 178/3kt
[19:26:12utc] Departing LEPA, IAS 156kt, G-force 1.16g, pitch -6.08deg, bank -1.41deg, VS 32fpm, HDG 241deg
[19:26:17utc] Gear UP, IAS 166kt, GS 167kt, ALT 130ft
[19:26:21utc] Aircraft at 260ft, IAS 167kt, GS 167kt, HDG 238deg, TAT 22deg, WIND 178/5kt
[19:26:35utc] Aircraft climbing, IAS 169kt, GS 171kt, VS 2660fpm, ALT 870ft, PITCH -12.73deg, HDG 236deg, TAT 20deg, WIND 178/5kt
[19:27:55utc] Spoilers RETRACTED , IAS 232kt, ALT 2920ft
[19:30:49utc] Landing lights OFF, ALT 10630ft
[19:47:51utc] Aircraft at 35060ft, IAS 261kt, GS 432kt, HDG 238deg, TAT -54deg, WIND 282/18kt
[20:08:28utc] Aircraft descending, ALT 34940ft, IAS 262kt, GS 432kt, HDG 246deg, VS -1126fpm, TAT -54deg, WIND 281/18kt
[20:19:49utc] Aircraft at 17130ft, IAS 245kt, GS 301kt, HDG 265deg, TAT -15deg, WIND 282/17kt
[20:22:00utc] Aircraft descending, ALT 17090ft, IAS 251kt, GS 309kt, HDG 264deg, VS -529fpm, TAT -14deg, WIND 282/17kt
[20:27:25utc] Landing lights ON, ALT 9700ft
[20:32:25utc] Aircraft climbing, IAS 204kt, GS 220kt, VS 96fpm, ALT 4990ft, PITCH -1.82deg, HDG 150deg, TAT 12deg, WIND 238/8kt
[20:32:40utc] Aircraft descending, ALT 4980ft, IAS 184kt, GS 198kt, HDG 150deg, VS -125fpm, TAT 12deg, WIND 238/8kt
[20:33:18utc] Aircraft climbing, IAS 153kt, GS 171kt, VS 238fpm, ALT 4970ft, PITCH -6.65deg, HDG 123deg, TAT 12deg, WIND 238/8kt
[20:33:31utc] Aircraft at 4980ft, IAS 153kt, GS 171kt, HDG 119deg, TAT 12deg, WIND 238/8kt
[20:33:45utc] Aircraft descending, ALT 4910ft, IAS 150kt, GS 167kt, HDG 118deg, VS -788fpm, TAT 12deg, WIND 236/7kt
[20:33:57utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 151kt, ALT 4610ft
[20:35:37utc] Gear DOWN, IAS 199kt, GS 202kt, ALT 1120ft
[20:36:01utc] Spoilers RETRACTED , IAS 176kt, ALT 690ft
[20:36:01utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 176kt, ALT 690ft
[20:36:54utc] Landed with a landing rate of -235fpm, touchdown speed 135kt, G-force 1.68g, pitch -4.46deg, bank -0.18deg
[20:36:55utc] Landed with a landing rate of -235fpm, touchdown speed 135kt, G-force 1.68g, pitch -4.46deg, bank -0.18deg
[20:37:53utc] Aircraft taxiing to the ramp
[20:39:22utc] Landing lights OFF
[20:40:11utc] Spoilers RETRACTED
[20:43:12utc] Engine(s) shutdown
[20:43:12utc] Aircraft parked