Flugbericht
Pilot
Flugdatum
21 Jan 2024
Status der Überprüfung
Genehmigt
Flugnummer
ES444
Abflug ICAO
Ankunft ICAO
Ausweich ICAO
N/A
Route
ODIPI IBDAG
Flugzeug
ToLissA319_V1p9 [CFM] Lufthansa D-AIBG
verwendeter Kraftstoff
1,942kg
Distanz
238nm
Passagiere
139
Fracht
3,000kg
Abflugzeit
10:12:31
Ankunftzeit
11:30:08
Flugzeit
01:17:37
Ertrag
$207.06
Flug XP
395
Leistungsbewertung
79%
Landerate
-391fpm
Flugart
Charter
Kommentare
ACARS flight.
Leistungsanalyse (79%)
Stall erkannt
OK
Crash erkannt
OK
Landelichter unter 10k
OK
Landelichter über 10k
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung / Stress erkannt
OK
Rollgeschwindigkeitsüberschreitung
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung unter 10k
OK
Beacon aus Triebwerk an
OK
verschieben erkannt
OK
Pause erkannt
OK
Start/Lande Analyse (Landerate -391fpm)
Start G-Kraft
1.09g
Rotiergeschwindigkeit
150kt
Rotierneigung
-5.08°
Rotierrollrate
-0.32°
Fahrwerk Ein Geschwingkeit
165kt
Fahrwerk Ein Höhe
1,190ft
Startwind
166/5kt
TAT Abflug/Anknunft
-2°C/°C
Lande G-Kraft
1.86g
Landegeschwindigkeit
139kt
Landeneigung
-1.75°
Landerollrate
0.1°
Fahrwerk Aus Geschwindigkeit
194kt
Fahrwerk Aus Höhe
3,480ft
Landewind
NA
Landung mit Spoiler
No
Fluglogbuch
[09:43:42utc] You have successfully logged in Dode Perdigao.
[10:12:30utc] Your flight to EDDW has now been started.
[10:12:30utc] Aircraft boarding in progress
[10:23:13utc] Detected aircraft taxiing
[10:24:42utc] Starting engine(s)
[10:25:26utc] Landing lights ON
[10:25:41utc] Spoilers DEPLOYED
[10:28:38utc] Detected take-off roll, WIND 188/5kt
[10:28:59utc] Departing EDDN, IAS 150kt, G-force 1.09g, pitch -5.08deg, bank -0.32deg, VS 56fpm, HDG 277deg
[10:29:06utc] Gear UP, IAS 165kt, GS 167kt, ALT 1190ft
[10:29:22utc] Aircraft climbing, IAS 164kt, GS 167kt, VS 3118fpm, ALT 1950ft, PITCH -13.59deg, HDG 279deg, TAT -2deg, WIND 168/8kt
[10:31:55utc] Landing lights OFF, ALT 10550ft
[10:40:35utc] Aircraft at 27420ft, IAS 303kt, GS 441kt, HDG 337deg, TAT -46deg, WIND 260/47kt
[11:10:53utc] Aircraft descending, ALT 27250ft, IAS 315kt, GS 443kt, HDG 332deg, VS -806fpm, TAT -46deg, WIND 269/54kt
[11:22:38utc] Spoilers RETRACTED , IAS 207kt, ALT 4470ft
[11:22:54utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 203kt, ALT 4150ft
[11:23:23utc] Gear DOWN, IAS 194kt, GS 185kt, ALT 3480ft
[11:23:37utc] Spoilers RETRACTED , IAS 178kt, ALT 3210ft
[11:24:02utc] Aircraft at 3040ft, IAS 161kt, GS 130kt, HDG 262deg, TAT 1deg, WIND 235/41kt
[11:24:18utc] Aircraft descending, ALT 3020ft, IAS 158kt, GS 126kt, HDG 261deg, VS -90fpm, TAT 1deg, WIND 236/39kt
[11:25:46utc] Landing lights ON, ALT 1460ft
[11:26:02utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 140kt, ALT 1200ft
[11:27:27utc] Landed with a landing rate of -391fpm, touchdown speed 139kt, G-force 1.86g, pitch -1.75deg, bank 0.1deg
[11:27:45utc] Spoilers RETRACTED
[11:28:05utc] Aircraft taxiing to the ramp
[11:29:38utc] Engine(s) shutdown
[11:29:38utc] Landing lights OFF
[11:29:38utc] Aircraft parked
[11:29:38utc] Landing lights ON
[11:29:51utc] Landing lights OFF