Flugbericht
Flugdatum
18 Feb 2025
Status der Überprüfung
Genehmigt
Flugnummer
ES1754
Abflug ICAO
Ankunft ICAO
Ausweich ICAO
Route
LUROS M725 HDO DCT BULEK DCT BNO DCT ODNEM DCT BERVA
Flugzeug
Airbus A320 Airbus House Colors
verwendeter Kraftstoff
2,893kg
Distanz
359nm
Passagiere
164
Fracht
7,371kg
Abflugzeit
18:18:35
Ankunftzeit
19:35:57
Flugzeit
01:17:21
Ertrag
$312.33
Flug XP
500
Leistungsbewertung
100%
Landerate
-45fpm
Flugart
Flugplan
Kommentare
ACARS flight.
Leistungsanalyse (100%)
Stall erkannt
OK
Crash erkannt
OK
Landelichter unter 10k
OK
Landelichter über 10k
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung / Stress erkannt
OK
Rollgeschwindigkeitsüberschreitung
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung unter 10k
OK
Beacon aus Triebwerk an
OK
verschieben erkannt
OK
Pause erkannt
OK
Start/Lande Analyse (Landerate -45fpm)
Start G-Kraft
1.11g
Rotiergeschwindigkeit
121kt
Rotierneigung
-7.85°
Rotierrollrate
-0.01°
Fahrwerk Ein Geschwingkeit
149kt
Fahrwerk Ein Höhe
520ft
Startwind
000/0kt
TAT Abflug/Anknunft
17°C/15°C
Lande G-Kraft
1.08g
Landegeschwindigkeit
133kt
Landeneigung
-3.05°
Landerollrate
-1.25°
Fahrwerk Aus Geschwindigkeit
171kt
Fahrwerk Aus Höhe
2,490ft
Landewind
000/0kt
Landung mit Spoiler
Yes
Fluglogbuch
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[18:18:49utc] Your flight to LZIB has now been started.
[18:18:49utc] Aircraft boarding in progress
[18:19:11utc] Detected aircraft taxiing
[18:20:32utc] Starting engine(s)
[18:22:30utc] Landing lights ON
[18:23:16utc] Detected take-off roll, WIND 000/0kt
[18:23:26utc] Departing EDDB, IAS 121kt, G-force 1.11g, pitch -7.85deg, bank -0.01deg, VS 47fpm, HDG 067deg
[18:23:37utc] Gear UP, IAS 149kt, GS 148kt, ALT 520ft
[18:23:48utc] Aircraft climbing, IAS 167kt, GS 165kt, VS 3738fpm, ALT 1110ft, PITCH -15.81deg, HDG 071deg, TAT 17deg, WIND 000/0kt
[18:28:04utc] Landing lights OFF, ALT 10130ft
[18:46:42utc] Aircraft at 34900ft, IAS 263kt, GS 449kt, HDG 163deg, TAT -28deg, WIND 270/25kt
[18:54:37utc] Aircraft descending, ALT 34640ft, IAS 249kt, GS 426kt, HDG 160deg, VS -1900fpm, TAT -31deg, WIND 270/25kt
[18:59:28utc] Aircraft at 26900ft, IAS 205kt, GS 319kt, HDG 154deg, TAT -26deg, WIND 270/25kt
[18:59:42utc] Aircraft descending, ALT 26690ft, IAS 208kt, GS 321kt, HDG 155deg, VS -1755fpm, TAT -25deg, WIND 270/25kt
[19:08:09utc] Aircraft at 14940ft, IAS 211kt, GS 284kt, HDG 111deg, TAT -6deg, WIND 270/23kt
[19:11:59utc] Aircraft descending, ALT 14740ft, IAS 220kt, GS 286kt, HDG 136deg, VS -1803fpm, TAT -5deg, WIND 270/23kt
[19:14:05utc] Aircraft at 11710ft, IAS 213kt, GS 259kt, HDG 160deg, TAT 0deg, WIND 270/22kt
[19:14:14utc] Aircraft descending, ALT 11500ft, IAS 215kt, GS 259kt, HDG 165deg, VS -1803fpm, TAT 1deg, WIND 270/22kt
[19:15:01utc] Landing lights ON, ALT 10090ft
[19:15:56utc] Aircraft at 8770ft, IAS 229kt, GS 270kt, HDG 142deg, TAT 6deg, WIND 270/21kt
[19:16:23utc] Aircraft descending, ALT 8550ft, IAS 216kt, GS 257kt, HDG 142deg, VS -2034fpm, TAT 6deg, WIND 270/21kt
[19:17:44utc] Aircraft at 6490ft, IAS 232kt, GS 264kt, HDG 142deg, TAT 11deg, WIND 272/20kt
[19:18:01utc] Aircraft descending, ALT 6270ft, IAS 225kt, GS 257kt, HDG 141deg, VS -2026fpm, TAT 10deg, WIND 278/18kt
[19:19:22utc] Aircraft at 4980ft, IAS 216kt, GS 237kt, HDG 142deg, TAT 12deg, WIND 321/9kt
[19:21:29utc] Aircraft climbing, IAS 189kt, GS 202kt, VS 91fpm, ALT 5010ft, PITCH -2.77deg, HDG 050deg, TAT 11deg, WIND 320/9kt
[19:21:43utc] Aircraft descending, ALT 4990ft, IAS 188kt, GS 198kt, HDG 044deg, VS -76fpm, TAT 11deg, WIND 321/9kt
[19:21:56utc] Aircraft at 4980ft, IAS 185kt, GS 196kt, HDG 042deg, TAT 10deg, WIND 321/9kt
[19:24:02utc] Aircraft descending, ALT 4790ft, IAS 189kt, GS 200kt, HDG 042deg, VS -1925fpm, TAT 11deg, WIND 325/8kt
[19:25:54utc] Aircraft at 2480ft, IAS 179kt, GS 185kt, HDG 342deg, TAT 15deg, WIND 000/0kt
[19:26:26utc] Aircraft descending, ALT 2490ft, IAS 173kt, GS 179kt, HDG 342deg, VS -62fpm, TAT 14deg, WIND 000/0kt
[19:26:35utc] Aircraft at 2480ft, IAS 171kt, GS 175kt, HDG 342deg, TAT 14deg, WIND 000/0kt
[19:27:12utc] Gear DOWN, IAS 171kt, GS 175kt, ALT 2490ft
[19:29:16utc] Aircraft descending, ALT 2430ft, IAS 157kt, GS 161kt, HDG 310deg, VS -525fpm, TAT 14deg, WIND 000/0kt
[19:29:52utc] On approach, IAS 155, VS -951fpm, ALT 1920ft, pitch 0.86deg, HDG 312deg
[19:31:56utc] Landed with a landing rate of -45fpm, touchdown speed 133kt, G-force 1.08g, pitch -3.05deg, bank -1.25deg
[19:32:00utc] Spoilers DEPLOYED
[19:32:15utc] Spoilers RETRACTED
[19:32:17utc] Aircraft taxiing to the ramp
[19:32:31utc] Landing lights OFF
[19:34:35utc] Engine(s) shutdown
[19:34:35utc] Aircraft parked
Höhenprofil
