Flugbericht
Pilot
Flugdatum
05 Aug 2025
Status der Überprüfung
Genehmigt
Flugnummer
ESK276
Abflug ICAO
Ankunft ICAO
Ausweich ICAO
Route
DCT CVO L617 TANSA UL617 SOREV SORE1Q
Flugzeug
Airbus A350-900 LATAM Brasil (PR-XTF)
verwendeter Kraftstoff
8,848kg
Distanz
648nm
Passagiere
241
Fracht
6,025kg
Abflugzeit
21:49:12
Ankunftzeit
23:51:26
Flugzeit
02:02:14
Ertrag
$563.76
Flug XP
490
Leistungsbewertung
98%
Landerate
-136fpm
Flugart
Charter
Kommentare
ACARS flight.
Leistungsanalyse (98%)
Stall erkannt
OK
Crash erkannt
OK
Landelichter unter 10k
OK
Landelichter über 10k
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung / Stress erkannt
OK
Rollgeschwindigkeitsüberschreitung
FAIL
Geschwindigkeitsüberschreitung unter 10k
OK
Beacon aus Triebwerk an
OK
verschieben erkannt
OK
Pause erkannt
OK
Start/Lande Analyse (Landerate -136fpm)
Start G-Kraft
1.14g
Rotiergeschwindigkeit
158kt
Rotierneigung
-3.3°
Rotierrollrate
-1.05°
Fahrwerk Ein Geschwingkeit
174kt
Fahrwerk Ein Höhe
480ft
Startwind
010/10kt
TAT Abflug/Anknunft
30°C/26°C
Lande G-Kraft
1g
Landegeschwindigkeit
132kt
Landeneigung
-2.12°
Landerollrate
0.68°
Fahrwerk Aus Geschwindigkeit
241kt
Fahrwerk Aus Höhe
4,720ft
Landewind
019/8kt
Landung mit Spoiler
Yes
Fluglogbuch
[21:48:57utc] Your flight to LGAV has now been started.
[21:48:57utc] Aircraft boarding in progress
[21:49:28utc] Landing lights OFF
[21:49:35utc] Detected aircraft taxiing
[21:52:04utc] Landing lights ON
[21:54:11utc] Detected take-off roll, WIND 010/10kt
[21:54:31utc] Departing HECA, IAS 158kt, G-force 1.14g, pitch -3.3deg, bank -1.05deg, VS 49fpm, HDG 050deg
[21:54:36utc] Gear UP, IAS 174kt, GS 169kt, ALT 480ft
[21:54:50utc] Aircraft climbing, IAS 173kt, GS 167kt, VS 4785fpm, ALT 1480ft, PITCH -16.33deg, HDG 049deg, TAT 27deg, WIND 014/9kt
[21:55:20utc] FLAPS UP, IAS 197kt
[21:59:08utc] Landing lights OFF, ALT 11740ft
[22:18:56utc] Aircraft at 41760ft, IAS 258kt, GS 505kt, HDG 316deg, TAT -19deg, WIND 175/15kt
[22:59:45utc] Aircraft descending, ALT 41290ft, IAS 260kt, GS 513kt, HDG 314deg, VS -915fpm, TAT -17deg, WIND 209/61kt
[23:17:29utc] Landing lights ON, ALT 8360ft
[23:19:31utc] FLAPS 1, IAS 232kt
[23:20:04utc] Gear DOWN, IAS 241kt, GS 253kt, ALT 4720ft
[23:22:33utc] On approach, IAS 170, VS -957fpm, ALT 1880ft, pitch 0.26deg, HDG 036deg
[23:23:50utc] FLAPS 3, IAS 171kt
[23:23:50utc] FLAPS FULL, IAS 171kt
[23:24:29utc] Landed with a landing rate of -136fpm, touchdown speed 132kt, G-force 1g, pitch -2.12deg, bank 0.68deg
[23:24:30utc] Spoilers DEPLOYED
[23:25:00utc] Aircraft taxiing to the ramp
[23:26:37utc] Landing lights OFF
[23:26:44utc] Spoilers RETRACTED
[23:26:53utc] FLAPS 1
[23:26:53utc] FLAPS UP
[23:31:49utc] Landing lights ON
[23:31:52utc] Engine(s) shutdown
[23:31:52utc] Aircraft parked