Flugbericht
Pilot
Flugdatum
27 Mar 2023
Status der Überprüfung
Genehmigt
Flugnummer
ES1591
Abflug ICAO
Ankunft ICAO
Ausweich ICAO
Route
VENOX DCT DEKOV Y621 ESLOR M748 OSKAN T203 ATGUP
Flugzeug
ToLissA321_V1p4p1 Condor -Sunshine- D-AIAD [CEO]
verwendeter Kraftstoff
2,127kg
Distanz
196nm
Passagiere
121
Fracht
7,533kg
Abflugzeit
15:54:11
Ankunftzeit
16:52:45
Flugzeit
00:58:33
Ertrag
$170.52
Flug XP
490
Leistungsbewertung
98%
Landerate
-132fpm
Flugart
Flugplan
Kommentare
ACARS flight.
Leistungsanalyse (98%)
Stall erkannt
OK
Crash erkannt
OK
Landelichter unter 10k
FAIL
Landelichter über 10k
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung / Stress erkannt
OK
Rollgeschwindigkeitsüberschreitung
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung unter 10k
OK
Beacon aus Triebwerk an
OK
verschieben erkannt
OK
Pause erkannt
OK
Start/Lande Analyse (Landerate -132fpm)
Start G-Kraft
1.07g
Rotiergeschwindigkeit
146kt
Rotierneigung
-5.76°
Rotierrollrate
0.67°
Fahrwerk Ein Geschwingkeit
163kt
Fahrwerk Ein Höhe
1,340ft
Startwind
282/13kt
TAT Abflug/Anknunft
3°C/12°C
Lande G-Kraft
1.18g
Landegeschwindigkeit
140kt
Landeneigung
-3.03°
Landerollrate
0°
Fahrwerk Aus Geschwindigkeit
197kt
Fahrwerk Aus Höhe
2,510ft
Landewind
266/8kt
Landung mit Spoiler
No
Fluglogbuch
[15:22:56utc] You have successfully logged in Axel Wagner.
[15:54:11utc] Your flight to EDDB has now been started.
[15:54:11utc] Aircraft boarding in progress
[15:55:45utc] Detected aircraft taxiing
[15:59:26utc] Starting engine(s)
[16:01:24utc] Spoilers DEPLOYED
[16:06:34utc] Landing lights ON
[16:07:52utc] Detected take-off roll, WIND 282/12kt
[16:08:11utc] Departing LKPR, IAS 146kt, G-force 1.07g, pitch -5.76deg, bank 0.67deg, VS 26fpm, HDG 246deg
[16:08:16utc] Gear UP, IAS 163kt, GS 150kt, ALT 1340ft
[16:08:19utc] Aircraft at 1440ft, IAS 164kt, GS 152kt, HDG 248deg, TAT 3deg, WIND 281/18kt
[16:08:34utc] Aircraft climbing, IAS 161kt, GS 148kt, VS 3452fpm, ALT 2180ft, PITCH -16.8deg, HDG 248deg, TAT 1deg, WIND 278/18kt
[16:09:50utc] Spoilers RETRACTED , IAS 214kt, ALT 4030ft
[16:12:15utc] Landing lights OFF, ALT 10290ft
[16:20:43utc] Aircraft descending, ALT 24020ft, IAS 322kt, GS 404kt, HDG 313deg, VS -423fpm, TAT -37deg, WIND 275/63kt
[16:21:25utc] Aircraft at 23930ft, IAS 323kt, GS 404kt, HDG 313deg, TAT -37deg, WIND 275/63kt
[16:23:50utc] Aircraft descending, ALT 23800ft, IAS 323kt, GS 406kt, HDG 316deg, VS -1161fpm, TAT -37deg, WIND 274/62kt
[16:32:35utc] Aircraft at 10960ft, IAS 244kt, GS 299kt, HDG 079deg, TAT -7deg, WIND 241/16kt
[16:33:54utc] Aircraft descending, ALT 10810ft, IAS 219kt, GS 274kt, HDG 070deg, VS -1068fpm, TAT -6deg, WIND 241/16kt
[16:36:30utc] Landing lights ON, ALT 6960ft
[16:37:50utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 225kt, ALT 4900ft
[16:39:18utc] Spoilers RETRACTED , IAS 203kt, ALT 3100ft
[16:39:19utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 203kt, ALT 3090ft
[16:39:51utc] Gear DOWN, IAS 197kt, GS 194kt, ALT 2510ft
[16:40:43utc] On approach, IAS 145, VS -880fpm, ALT 1630ft, pitch -1.33deg, HDG 250deg
[16:42:54utc] Landed with a landing rate of -132fpm, touchdown speed 140kt, G-force 1.18g, pitch -3.03deg, bank 0deg
[16:43:47utc] Aircraft taxiing to the ramp
[16:44:41utc] Spoilers RETRACTED
[16:45:01utc] Landing lights OFF
[16:50:28utc] Engine(s) shutdown
[16:50:28utc] Aircraft parked