Flugbericht
Pilot
Flugdatum
02 May 2023
Status der Überprüfung
Genehmigt
Flugnummer
ES9452
Abflug ICAO
Ankunft ICAO
Ausweich ICAO
Route
MEROS UN853 LUMAS UZ191 NEVIX UZ192 ROTIS UN870 MAXIR UN853 IRMAR DCT NITAM DCT CERVI DCT RIPUS DCT SONOM T163 EMPAX
Flugzeug
ToLissA321_V1p4p1 Condor -Sunshine- D-AIAD [CEO]
verwendeter Kraftstoff
5,975kg
Distanz
773nm
Passagiere
220
Fracht
0
Abflugzeit
19:20:09
Ankunftzeit
22:01:03
Flugzeit
02:40:54
Ertrag
$672.51
Flug XP
490
Leistungsbewertung
98%
Landerate
-65fpm
Flugart
Flugplan
Kommentare
ACARS flight.
Leistungsanalyse (98%)
Stall erkannt
OK
Crash erkannt
OK
Landelichter unter 10k
FAIL
Landelichter über 10k
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung / Stress erkannt
OK
Rollgeschwindigkeitsüberschreitung
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung unter 10k
OK
Beacon aus Triebwerk an
OK
verschieben erkannt
OK
Pause erkannt
OK
Start/Lande Analyse (Landerate -65fpm)
Start G-Kraft
1.05g
Rotiergeschwindigkeit
156kt
Rotierneigung
-4.84°
Rotierrollrate
-0.25°
Fahrwerk Ein Geschwingkeit
167kt
Fahrwerk Ein Höhe
140ft
Startwind
061/2kt
TAT Abflug/Anknunft
17°C/6°C
Lande G-Kraft
1.41g
Landegeschwindigkeit
140kt
Landeneigung
-1.65°
Landerollrate
0.27°
Fahrwerk Aus Geschwindigkeit
203kt
Fahrwerk Aus Höhe
2,310ft
Landewind
015/6kt
Landung mit Spoiler
No
Fluglogbuch
[19:16:29utc] You have successfully logged in Axel Wagner.
[19:20:08utc] Your flight to EDDF has now been started.
[19:20:09utc] Aircraft boarding in progress
[19:41:15utc] Detected aircraft taxiing
[19:43:01utc] Starting engine(s)
[19:43:25utc] Spoilers DEPLOYED
[19:51:05utc] Landing lights ON
[19:52:26utc] Detected take-off roll, WIND 072/2kt
[19:52:51utc] Departing LEPA, IAS 156kt, G-force 1.05g, pitch -4.84deg, bank -0.25deg, VS 23fpm, HDG 238deg
[19:52:57utc] Gear UP, IAS 167kt, GS 173kt, ALT 140ft
[19:52:59utc] Aircraft at 200ft, IAS 169kt, GS 175kt, HDG 238deg, TAT 17deg, WIND 075/3kt
[19:53:14utc] Aircraft climbing, IAS 163kt, GS 169kt, VS 3381fpm, ALT 980ft, PITCH -16.95deg, HDG 238deg, TAT 15deg, WIND 074/3kt
[19:55:11utc] Spoilers RETRACTED , IAS 239kt, ALT 3910ft
[19:55:18utc] Landing lights OFF, ALT 4160ft
[20:15:15utc] Aircraft at 33990ft, IAS 273kt, GS 445kt, HDG 007deg, TAT -52deg, WIND 301/28kt
[21:23:46utc] Aircraft descending, ALT 34100ft, IAS 272kt, GS 420kt, HDG 357deg, VS -645fpm, TAT -53deg, WIND 297/75kt
[21:29:12utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 303kt, ALT 19260ft
[21:30:04utc] Spoilers RETRACTED , IAS 303kt, ALT 16690ft
[21:33:46utc] Landing lights ON, ALT 10720ft
[21:42:21utc] Aircraft at 4020ft, IAS 208kt, GS 210kt, HDG 001deg, TAT 2deg, WIND 350/9kt
[21:42:46utc] Aircraft descending, ALT 3990ft, IAS 208kt, GS 212kt, HDG 031deg, VS -67fpm, TAT 2deg, WIND 350/9kt
[21:42:54utc] Aircraft at 3990ft, IAS 209kt, GS 214kt, HDG 050deg, TAT 2deg, WIND 350/9kt
[21:43:05utc] Aircraft descending, ALT 3910ft, IAS 210kt, GS 218kt, HDG 073deg, VS -759fpm, TAT 2deg, WIND 351/8kt
[21:43:42utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 232kt, ALT 3250ft
[21:44:29utc] Gear DOWN, IAS 203kt, GS 202kt, ALT 2310ft
[21:44:46utc] Spoilers RETRACTED , IAS 184kt, ALT 2020ft
[21:44:46utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 183kt, ALT 2020ft
[21:45:01utc] On approach, IAS 170, VS -1025fpm, ALT 1800ft, pitch 2.97deg, HDG 068deg
[21:47:04utc] Landed with a landing rate of -65fpm, touchdown speed 140kt, G-force 1.41g, pitch -1.65deg, bank 0.27deg
[21:48:00utc] Aircraft taxiing to the ramp
[21:48:13utc] Spoilers RETRACTED
[21:48:19utc] Landing lights OFF
[21:55:12utc] Engine(s) shutdown
[21:55:12utc] Aircraft parked