Flugbericht
Pilot
Flugdatum
18 Jan 2024
Status der Überprüfung
Genehmigt
Flugnummer
ES7015
Abflug ICAO
Ankunft ICAO
Ausweich ICAO
Route
NIT2Z NIT M748 ARFOX ARFOX2H
Flugzeug
FenixA320_ESKDAESG
verwendeter Kraftstoff
1,109kg
Distanz
101nm
Passagiere
121
Fracht
1,815kg
Abflugzeit
00:19:09
Ankunftzeit
00:44:59
Flugzeit
00:25:50
Ertrag
$87.87
Flug XP
385
Leistungsbewertung
77%
Landerate
-206fpm
Flugart
Flugplan
Kommentare
ACARS flight.
Leistungsanalyse (77%)
Stall erkannt
OK
Crash erkannt
OK
Landelichter unter 10k
OK
Landelichter über 10k
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung / Stress erkannt
OK
Rollgeschwindigkeitsüberschreitung
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung unter 10k
FAIL
Beacon aus Triebwerk an
FAIL
verschieben erkannt
OK
Pause erkannt
OK
Start/Lande Analyse (Landerate -206fpm)
Start G-Kraft
1.08g
Rotiergeschwindigkeit
142kt
Rotierneigung
-10.59°
Rotierrollrate
0.88°
Fahrwerk Ein Geschwingkeit
146kt
Fahrwerk Ein Höhe
450ft
Startwind
050/10kt
TAT Abflug/Anknunft
5°C/13°C
Lande G-Kraft
1.15g
Landegeschwindigkeit
137kt
Landeneigung
-4.2°
Landerollrate
-0.01°
Fahrwerk Aus Geschwindigkeit
208kt
Fahrwerk Aus Höhe
1,830ft
Landewind
202/33kt
Landung mit Spoiler
Yes
Fluglogbuch
[00:19:06utc] Your flight to LHBP has now been started.
[00:19:07utc] Aircraft boarding in progress
[00:19:39utc] FLAPS 2
[00:19:42utc] Starting engine(s)
[00:20:03utc] Landing lights ON
[00:20:34utc] Detected aircraft taxiing
[00:21:26utc] Detected take-off roll, WIND 050/10kt
[00:21:47utc] Departing LZIB, IAS 142kt, G-force 1.08g, pitch -10.59deg, bank 0.88deg, VS 111fpm, HDG 316deg
[00:21:50utc] Gear UP, IAS 146kt, GS 148kt, ALT 450ft
[00:22:12utc] Aircraft climbing, IAS 148kt, GS 157kt, VS 2017fpm, ALT 1230ft, PITCH -13.96deg, HDG 327deg, TAT 6deg, WIND 115/9kt
[00:23:26utc] FLAPS 1, IAS 186kt
[00:23:33utc] FLAPS UP, IAS 194kt
[00:25:46utc] Landing lights OFF, ALT 9400ft
[00:30:05utc] Aircraft at 16280ft, IAS 345kt, GS 459kt, HDG 121deg, TAT 10deg, WIND 239/39kt
[00:30:57utc] Aircraft descending, ALT 16030ft, IAS 346kt, GS 457kt, HDG 121deg, VS -3170fpm, TAT 10deg, WIND 239/39kt
[00:34:19utc] Landing lights ON, ALT 8490ft
[00:39:02utc] FLAPS 1, IAS 211kt
[00:39:19utc] On approach, IAS 209, VS -1080fpm, ALT 1900ft, pitch -1.47deg, HDG 140deg
[00:39:23utc] Gear DOWN, IAS 208kt, GS 202kt, ALT 1830ft
[00:39:49utc] FLAPS 2, IAS 183kt
[00:39:56utc] FLAPS 3, IAS 174kt
[00:39:57utc] FLAPS 4, IAS 173kt
[00:41:08utc] Landed with a landing rate of -206fpm, touchdown speed 137kt, G-force 1.15g, pitch -4.2deg, bank -0.01deg
[00:41:08utc] Spoilers DEPLOYED
[00:42:14utc] Aircraft taxiing to the ramp
[00:43:11utc] FLAPS 3
[00:43:13utc] FLAPS 2
[00:43:14utc] FLAPS 1
[00:43:15utc] Spoilers RETRACTED
[00:43:21utc] FLAPS UP
[00:43:48utc] Engine(s) shutdown
[00:44:00utc] Landing lights OFF
[00:44:41utc] Aircraft parked