Flugbericht
Pilot
Datum
07 Sep 2024 16:09 UTC
Status
Akzeptiert
Flugnummer
ES2633
Abflug ICAO
Ankunft ICAO
Ausweich ICAO
Route
KABR3E KABRE DCT ELTAN DCT ISTER DCT NIVDA DCT OMEDA DCT RAPUR DCT TORTU DCT ERTEV DCT TAGIP DCT SOTOV T101 BETOS BETO1A
Flugzeug
FenixA319 CFM euroSKIES D-AESO
Treibstoff
4827kg
Distanz
834nm
Passagiere
114
Fracht
7560kg
Abflugzeit
14:43:04
Ankunftzeit
16:54:15
Flugzeit
02:11:10
Verdienst
$725.58
Erfahrungspunkte
135
Leistungsbewertung
27%
Landerate
-608fpm
Flugart
Flugplan
Kommentar
ACARS flight.
Leistungsanalyse (27%)
Strömungsabiss
FEHLER
Absturz
OK
Landelichter unter 10k
OK
Landelichter über 10k
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung / Strukturschäden
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung beim Rollen
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung unter 10k
OK
Kollisionswarnlicht
OK
Verschoben
OK
Pause
OK
Start/Lande Analyse (Landerate -608fpm)
G-Kräfte beim Start
1.07g
Rotiergeschwindigkeit
151kt
Neigungswinkel beim Rotieren
-9.96°
Rollrate beim Rotieren
0.66°
Geschwindigkeit beim Fahrwerkeinfahren
129kt
Höhe beim Fahrwerkeinfahren
870ft
Wind beim Start
220/5kt
Temperatur Start/Landung
31°C/29°C
G-Kräfte bei der Landung
1.22g
Geschwindigkeit bei der Landung
140kt
Neigungswinkel beim Aufsetzen
-4.31°
Rollrate beim Aufsetzen
-0.34°
Geschwindigkeit beim Fahrwerkausfahren
159kt
Höhe beim Fahrwerkausfahren
3,980ft
Wind bei der Landung
163/5kt
Störklappen nach dem Aufsetzen
Yes
Flight Log
[14:10:05utc] You have successfully logged in Jürgen Volkmer.
[14:43:10utc] Your flight to EDDM has now been started.
[14:43:10utc] Aircraft boarding in progress
[14:43:24utc] Detected aircraft taxiing
[14:47:11utc] Detected take-off roll, WIND 220/6kt
[14:47:38utc] Departing LEIB, IAS 151kt, G-force 1.07g, pitch -9.96deg, bank 0.66deg, VS 30fpm, HDG 241deg
[14:47:58utc] Aircraft climbing, IAS 131kt, GS 130kt, VS 1632fpm, ALT 810ft, PITCH -17.57deg, HDG 229deg, TAT 29deg, WIND 200/11kt
[14:48:01utc] Gear UP, IAS 129kt, GS 130kt, ALT 870ft
[14:48:27utc] On approach, IAS 164, VS -101fpm, ALT 1060ft, pitch -5.96deg, HDG 194deg
[14:48:32utc] Aircraft climbing, IAS 176kt, GS 177kt, VS 62fpm, ALT 1060ft, PITCH -7.86deg, HDG 199deg, TAT 30deg, WIND 174/7kt
[14:48:47utc] FLAPS 1, IAS 178kt
[14:48:56utc] FLAPS UP, IAS 183kt
[14:52:21utc] Landing lights OFF, ALT 10930ft
[15:11:31utc] Aircraft at 36910ft, IAS 259kt, GS 519kt, HDG 031deg, TAT -21deg, WIND 266/94kt
[15:51:15utc] Aircraft descending, ALT 36680ft, IAS 258kt, GS 472kt, HDG 030deg, VS -83fpm, TAT -25deg, WIND 242/24kt
[15:51:27utc] Aircraft at 36670ft, IAS 259kt, GS 474kt, HDG 031deg, TAT -24deg, WIND 243/24kt
[16:16:17utc] Aircraft descending, ALT 36600ft, IAS 259kt, GS 449kt, HDG 016deg, VS -73fpm, TAT -25deg, WIND 298/27kt
[16:16:31utc] Aircraft climbing, IAS 260kt, GS 449kt, VS 70fpm, ALT 36620ft, PITCH -2.75deg, HDG 016deg, TAT -25deg, WIND 301/27kt
[16:16:42utc] Aircraft at 36620ft, IAS 259kt, GS 449kt, HDG 016deg, TAT -25deg, WIND 300/27kt
[16:17:34utc] Aircraft climbing, IAS 260kt, GS 447kt, VS 68fpm, ALT 36610ft, PITCH -2.75deg, HDG 016deg, TAT -25deg, WIND 303/28kt
[16:17:43utc] Aircraft at 36620ft, IAS 260kt, GS 447kt, HDG 016deg, TAT -25deg, WIND 302/28kt
[16:18:34utc] Aircraft descending, ALT 36490ft, IAS 260kt, GS 445kt, HDG 016deg, VS -1327fpm, TAT -25deg, WIND 307/27kt
[16:31:19utc] Landing lights ON, ALT 10660ft
[16:32:08utc] FLAPS 1, IAS 230kt
[16:35:36utc] FLAPS 2, IAS 186kt
[16:35:43utc] FLAPS 3, IAS 183kt
[16:37:04utc] Aircraft at 5020ft, IAS 180kt, GS 200kt, HDG 306deg, TAT 21deg, WIND 160/3kt
[16:39:09utc] Aircraft descending, ALT 4960ft, IAS 171kt, GS 187kt, HDG 092deg, VS -582fpm, TAT 21deg, WIND 148/4kt
[16:39:55utc] FLAPS 4, IAS 170kt
[16:40:25utc] Gear DOWN, IAS 159kt, GS 165kt, ALT 3980ft
[16:41:29utc] Aircraft climbing, IAS 163kt, GS 167kt, VS 1168fpm, ALT 2520ft, PITCH -6.84deg, HDG 076deg, TAT 26deg, WIND 092/6kt
[16:42:39utc] Landed with a landing rate of -608fpm, touchdown speed 140kt, G-force 1.22g, pitch -4.31deg, bank -0.34deg
[16:42:40utc] Spoilers DEPLOYED
[16:43:06utc] Spoilers RETRACTED
[16:43:16utc] Aircraft taxiing to the ramp
[16:44:50utc] FLAPS 3
[16:44:57utc] FLAPS 2
[16:45:00utc] FLAPS 1
[16:45:08utc] FLAPS UP
[16:48:05utc] Engine(s) shutdown
[16:48:05utc] Aircraft parked