Flugbericht
Pilot
Datum
29 Oct 2024 15:10 UTC
Status
Akzeptiert
Flugnummer
{}ES1861
Abflug ICAO
Ankunft ICAO
Ausweich ICAO
Route
ORVE1N ORVED DCT RODAP DCT UREDI DCT DIPOL DCT RBO DCT PINAR DCT SEGRE DCT BRITO DCT PISUS DCT PONEN DCT SEROX N870 BCN DCT SALON DCT AGENA DCT BODEQ DCT LUMAS DCT OBLAD DCT EPOLO DCT NOSTA DCT NOPMU DCT ROBAS DCT TAGIP DCT GUNGO DCT IVKAL T102 NINUR T101 BETOS M726 MAH L132 RUDNO T203 TIVDA DCT ETVIS DCT NAVEK DCT GAVLI T203 ATGUP ATG24L
Flugzeug
FenixA320 CFM euroSKIES D-AESG
Treibstoff
10032kg
Distanz
1,507nm
Passagiere
153
Fracht
2104kg
Abflugzeit
11:26:42
Ankunftzeit
15:38:14
Flugzeit
04:11:32
Verdienst
$1,311.09
Erfahrungspunkte
455
Leistungsbewertung
91%
Landerate
-229fpm
Flugart
Charter
Kommentar
ACARS flight.
Leistungsanalyse (91%)
Strömungsabiss
OK
Absturz
OK
Landelichter unter 10k
OK
Landelichter über 10k
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung / Strukturschäden
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung beim Rollen
FEHLER
Geschwindigkeitsüberschreitung unter 10k
OK
Kollisionswarnlicht
OK
Verschoben
OK
Pause
OK
Start/Lande Analyse (Landerate -229fpm)
G-Kräfte beim Start
1.15g
Rotiergeschwindigkeit
164kt
Neigungswinkel beim Rotieren
-10.81°
Rollrate beim Rotieren
0.28°
Geschwindigkeit beim Fahrwerkeinfahren
163kt
Höhe beim Fahrwerkeinfahren
750ft
Wind beim Start
030/23kt
Temperatur Start/Landung
24°C/14°C
G-Kräfte bei der Landung
1.1g
Geschwindigkeit bei der Landung
132kt
Neigungswinkel beim Aufsetzen
-5.04°
Rollrate beim Aufsetzen
0.09°
Geschwindigkeit beim Fahrwerkausfahren
141kt
Höhe beim Fahrwerkausfahren
2,410ft
Wind bei der Landung
271/14kt
Störklappen nach dem Aufsetzen
Yes
Flight Log
[11:23:42utc] You have successfully logged in Jürgen Volkmer.
[11:26:57utc] Your flight to EDDB has now been started.
[11:26:58utc] Aircraft boarding in progress
[11:29:07utc] Starting engine(s)
[11:29:19utc] FLAPS 2
[11:29:26utc] FLAPS 3
[11:31:47utc] Detected aircraft taxiing
[11:36:37utc] Detected take-off roll, WIND 030/23kt
[11:37:06utc] Departing LPPT, IAS 164kt, G-force 1.15g, pitch -10.81deg, bank 0.28deg, VS 109fpm, HDG 025deg
[11:37:17utc] Gear UP, IAS 163kt, GS 144kt, ALT 750ft
[11:37:27utc] Aircraft climbing, IAS 159kt, GS 144kt, VS 2327fpm, ALT 1160ft, PITCH -14.84deg, HDG 026deg, TAT 22deg, WIND 035/20kt
[11:37:43utc] FLAPS 2, IAS 166kt
[11:38:17utc] FLAPS 1, IAS 199kt
[11:38:26utc] FLAPS UP, IAS 207kt
[11:41:26utc] Landing lights OFF, ALT 10790ft
[11:58:52utc] Aircraft at 33730ft, IAS 271kt, GS 400kt, HDG 070deg, TAT -27deg, WIND 099/61kt
[15:04:53utc] Aircraft climbing, IAS 271kt, GS 432kt, VS 185fpm, ALT 33890ft, PITCH -2.88deg, HDG 008deg, TAT -25deg, WIND 336/26kt
[15:05:11utc] Aircraft at 33910ft, IAS 271kt, GS 432kt, HDG 008deg, TAT -25deg, WIND 336/26kt
[15:07:05utc] Aircraft descending, ALT 33760ft, IAS 271kt, GS 432kt, HDG 008deg, VS -1428fpm, TAT -25deg, WIND 337/24kt
[15:18:42utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 238kt, ALT 11670ft
[15:18:45utc] Spoilers RETRACTED , IAS 237kt, ALT 11530ft
[15:19:00utc] Landing lights ON, ALT 10960ft
[15:19:58utc] FLAPS 1, IAS 221kt
[15:21:54utc] FLAPS 2, IAS 203kt
[15:22:01utc] FLAPS 3, IAS 199kt
[15:24:39utc] FLAPS 4, IAS 171kt
[15:27:27utc] Aircraft at 2930ft, IAS 140kt, GS 130kt, HDG 252deg, TAT 11deg, WIND 271/17kt
[15:27:55utc] Aircraft descending, ALT 2900ft, IAS 140kt, GS 130kt, HDG 252deg, VS -358fpm, TAT 12deg, WIND 271/18kt
[15:28:40utc] FLAPS FULL, IAS 140kt
[15:28:48utc] Gear DOWN, IAS 141kt, GS 128kt, ALT 2410ft
[15:29:53utc] On approach, IAS 139, VS -683fpm, ALT 1660ft, pitch -2.97deg, HDG 251deg
[15:32:06utc] Landed with a landing rate of -229fpm, touchdown speed 132kt, G-force 1.1g, pitch -5.04deg, bank 0.09deg
[15:32:07utc] Spoilers DEPLOYED
[15:32:24utc] Spoilers RETRACTED
[15:32:27utc] FLAPS 4
[15:32:30utc] FLAPS 3
[15:32:38utc] FLAPS 2
[15:32:40utc] FLAPS 1
[15:32:49utc] FLAPS UP
[15:32:58utc] Aircraft taxiing to the ramp
[15:36:59utc] Engine(s) shutdown
[15:36:59utc] Aircraft parked