Flugbericht
Pilot
Flugdatum
15 Jan 2025
Status der Überprüfung
Genehmigt
Flugnummer
ES8555
Abflug ICAO
Ankunft ICAO
Ausweich ICAO
Route
OSLA1K OSLAV L870 HMR L87 KETAP KET24L
Flugzeug
FenixA319 CFM euroSKIES D-AESQ
verwendeter Kraftstoff
4,013kg
Distanz
728nm
Passagiere
95
Fracht
2,375kg
Abflugzeit
10:45:42
Ankunftzeit
12:37:54
Flugzeit
01:52:12
Ertrag
$633.36
Flug XP
490
Leistungsbewertung
98%
Landerate
-182fpm
Flugart
Flugplan
Kommentare
ACARS flight.
Leistungsanalyse (98%)
Stall erkannt
OK
Crash erkannt
OK
Landelichter unter 10k
OK
Landelichter über 10k
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung / Stress erkannt
OK
Rollgeschwindigkeitsüberschreitung
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung unter 10k
FAIL
Beacon aus Triebwerk an
OK
verschieben erkannt
OK
Pause erkannt
OK
Start/Lande Analyse (Landerate -182fpm)
Start G-Kraft
1.04g
Rotiergeschwindigkeit
149kt
Rotierneigung
-9.35°
Rotierrollrate
0.96°
Fahrwerk Ein Geschwingkeit
155kt
Fahrwerk Ein Höhe
1,260ft
Startwind
160/13kt
TAT Abflug/Anknunft
6°C/7°C
Lande G-Kraft
1.05g
Landegeschwindigkeit
134kt
Landeneigung
-6.55°
Landerollrate
0.57°
Fahrwerk Aus Geschwindigkeit
194kt
Fahrwerk Aus Höhe
1,580ft
Landewind
344/9kt
Landung mit Spoiler
Yes
Fluglogbuch
[10:45:41utc] Your flight to EDDB has now been started.
[10:45:41utc] Aircraft boarding in progress
[10:50:19utc] Starting engine(s)
[10:50:21utc] FLAPS 2
[10:50:28utc] FLAPS 3
[10:50:56utc] Landing lights OFF
[10:51:07utc] Detected aircraft taxiing
[10:52:24utc] Landing lights ON
[10:53:30utc] Landing lights OFF
[10:54:06utc] Landing lights ON
[10:56:31utc] Detected take-off roll, WIND 160/13kt
[10:56:49utc] Departing ESNZ, IAS 149kt, G-force 1.04g, pitch -9.35deg, bank 0.96deg, VS 186fpm, HDG 114deg
[10:56:52utc] Gear UP, IAS 155kt, GS 148kt, ALT 1260ft
[10:57:13utc] Aircraft climbing, IAS 144kt, GS 159kt, VS 1188fpm, ALT 1960ft, PITCH -11.32deg, HDG 115deg, TAT 5deg, WIND 272/14kt
[10:57:15utc] FLAPS 2, IAS 145kt
[10:58:46utc] FLAPS 1, IAS 200kt
[10:58:55utc] FLAPS UP, IAS 210kt
[11:01:46utc] Landing lights OFF, ALT 11180ft
[11:16:14utc] Aircraft at 33460ft, IAS 271kt, GS 525kt, HDG 147deg, TAT -30deg, WIND 333/75kt
[11:40:34utc] Aircraft descending, ALT 33320ft, IAS 270kt, GS 496kt, HDG 187deg, VS -883fpm, TAT -29deg, WIND 337/53kt
[11:40:57utc] Aircraft climbing, IAS 271kt, GS 496kt, VS 153fpm, ALT 33250ft, PITCH -2.5deg, HDG 187deg, TAT -29deg, WIND 337/52kt
[11:41:08utc] Aircraft at 33250ft, IAS 271kt, GS 496kt, HDG 187deg, TAT -29deg, WIND 337/52kt
[11:41:29utc] Aircraft climbing, IAS 271kt, GS 498kt, VS 108fpm, ALT 33270ft, PITCH -2.54deg, HDG 187deg, TAT -29deg, WIND 339/53kt
[11:41:42utc] Aircraft at 33270ft, IAS 271kt, GS 498kt, HDG 187deg, TAT -29deg, WIND 339/53kt
[11:42:30utc] Aircraft climbing, IAS 271kt, GS 500kt, VS 73fpm, ALT 33300ft, PITCH -2.51deg, HDG 186deg, TAT -29deg, WIND 341/54kt
[11:42:41utc] Aircraft at 33300ft, IAS 271kt, GS 500kt, HDG 186deg, TAT -29deg, WIND 341/54kt
[11:44:07utc] Aircraft climbing, IAS 256kt, GS 505kt, VS 875fpm, ALT 33420ft, PITCH -4.09deg, HDG 183deg, TAT -32deg, WIND 009/80kt
[11:44:34utc] Aircraft descending, ALT 33570ft, IAS 263kt, GS 517kt, HDG 183deg, VS -72fpm, TAT -31deg, WIND 009/81kt
[11:44:45utc] Aircraft at 33570ft, IAS 267kt, GS 525kt, HDG 183deg, TAT -30deg, WIND 010/81kt
[12:12:37utc] Aircraft descending, ALT 33350ft, IAS 271kt, GS 554kt, HDG 202deg, VS -508fpm, TAT -29deg, WIND 030/106kt
[12:20:14utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 250kt, ALT 22040ft
[12:26:20utc] FLAPS 1, IAS 221kt
[12:27:36utc] Spoilers RETRACTED , IAS 197kt, ALT 2650ft
[12:27:38utc] FLAPS 2, IAS 198kt
[12:27:44utc] FLAPS 3, IAS 198kt
[12:28:28utc] Landing lights ON, ALT 1720ft
[12:28:29utc] On approach, IAS 195, VS -1097fpm, ALT 1690ft, pitch 1.19deg, HDG 252deg
[12:28:35utc] Gear DOWN, IAS 194kt, GS 194kt, ALT 1580ft
[12:28:55utc] FLAPS 4, IAS 184kt
[12:30:19utc] Landed with a landing rate of -182fpm, touchdown speed 134kt, G-force 1.05g, pitch -6.55deg, bank 0.57deg
[12:30:20utc] Spoilers DEPLOYED
[12:30:53utc] Aircraft taxiing to the ramp
[12:31:17utc] Spoilers RETRACTED
[12:31:26utc] Landing lights OFF
[12:32:28utc] FLAPS 3
[12:32:34utc] FLAPS 2
[12:32:37utc] FLAPS 1
[12:32:46utc] FLAPS UP
[12:34:11utc] Landing lights ON
[12:34:16utc] Engine(s) shutdown
[12:34:16utc] Aircraft parked