Flugbericht
Pilot
Flugdatum
17 Jan 2024
Status der Überprüfung
Genehmigt
Flugnummer
ES7013
Abflug ICAO
Ankunft ICAO
Ausweich ICAO
Route
VOZ4A VOZ M725 LANUX LANUX7W
Flugzeug
FenixA320_ESKDAESG
verwendeter Kraftstoff
1,503kg
Distanz
158nm
Passagiere
106
Fracht
1,590kg
Abflugzeit
23:18:54
Ankunftzeit
23:53:49
Flugzeit
00:34:55
Ertrag
$137.46
Flug XP
490
Leistungsbewertung
98%
Landerate
-186fpm
Flugart
Flugplan
Kommentare
ACARS flight.
Leistungsanalyse (98%)
Stall erkannt
OK
Crash erkannt
OK
Landelichter unter 10k
OK
Landelichter über 10k
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung / Stress erkannt
OK
Rollgeschwindigkeitsüberschreitung
FAIL
Geschwindigkeitsüberschreitung unter 10k
OK
Beacon aus Triebwerk an
OK
verschieben erkannt
OK
Pause erkannt
OK
Start/Lande Analyse (Landerate -186fpm)
Start G-Kraft
1.15g
Rotiergeschwindigkeit
148kt
Rotierneigung
-12.38°
Rotierrollrate
0.75°
Fahrwerk Ein Geschwingkeit
152kt
Fahrwerk Ein Höhe
1,290ft
Startwind
350/4kt
TAT Abflug/Anknunft
1°C/8°C
Lande G-Kraft
1g
Landegeschwindigkeit
123kt
Landeneigung
-3.99°
Landerollrate
-1.01°
Fahrwerk Aus Geschwindigkeit
201kt
Fahrwerk Aus Höhe
1,680ft
Landewind
172/10kt
Landung mit Spoiler
Yes
Fluglogbuch
[23:18:52utc] Your flight to LOWW has now been started.
[23:18:52utc] Aircraft boarding in progress
[23:19:44utc] Starting engine(s)
[23:20:39utc] FLAPS 2
[23:21:14utc] Detected aircraft taxiing
[23:22:42utc] Landing lights ON
[23:23:46utc] Detected take-off roll, WIND 350/5kt
[23:24:11utc] Departing LKPR, IAS 148kt, G-force 1.15g, pitch -12.38deg, bank 0.75deg, VS 630fpm, HDG 245deg
[23:24:15utc] Gear UP, IAS 152kt, GS 154kt, ALT 1290ft
[23:24:35utc] Aircraft climbing, IAS 163kt, GS 152kt, VS 3453fpm, ALT 2170ft, PITCH -16.8deg, HDG 243deg, TAT 3deg, WIND 224/13kt
[23:25:56utc] FLAPS 1, IAS 198kt
[23:26:01utc] FLAPS UP, IAS 205kt
[23:28:33utc] Landing lights OFF, ALT 10780ft
[23:33:53utc] Aircraft at 21840ft, IAS 304kt, GS 459kt, HDG 142deg, TAT -10deg, WIND 271/56kt
[23:37:59utc] Aircraft descending, ALT 21580ft, IAS 345kt, GS 503kt, HDG 143deg, VS -1497fpm, TAT -3deg, WIND 269/52kt
[23:44:03utc] Landing lights ON, ALT 8890ft
[23:48:48utc] On approach, IAS 210, VS -899fpm, ALT 1940ft, pitch -1.66deg, HDG 165deg
[23:48:53utc] FLAPS 1, IAS 206kt
[23:49:03utc] Gear DOWN, IAS 201kt, GS 196kt, ALT 1680ft
[23:49:13utc] FLAPS 2, IAS 191kt
[23:49:20utc] FLAPS 4, IAS 181kt
[23:49:25utc] FLAPS FULL, IAS 174kt
[23:50:29utc] Spoilers DEPLOYED
[23:50:29utc] Landed with a landing rate of -186fpm, touchdown speed 123kt, G-force 1g, pitch -3.99deg, bank -1.01deg
[23:51:08utc] Aircraft taxiing to the ramp
[23:51:32utc] Spoilers RETRACTED
[23:51:35utc] FLAPS 4
[23:51:37utc] FLAPS 3
[23:51:38utc] FLAPS 2
[23:51:44utc] FLAPS 1
[23:51:44utc] Landing lights OFF
[23:51:46utc] FLAPS UP
[23:53:44utc] Engine(s) shutdown
[23:53:44utc] Aircraft parked