Flugbericht
Pilot
Flugdatum
29 Jan 2024
Status der Überprüfung
Genehmigt
Flugnummer
ES9205
Abflug ICAO
Ankunft ICAO
Ausweich ICAO
Route
GOLGA2C GOLGA DCT AMSEV DCT ALUVA DCT GUNPA/M079F360 DCT ING DCT NASBU NASBU3K
Flugzeug
FenixA320_ESKDAESG
verwendeter Kraftstoff
6,980kg
Distanz
1,184nm
Passagiere
126
Fracht
1,890kg
Abflugzeit
11:10:47
Ankunftzeit
14:36:58
Flugzeit
03:26:11
Ertrag
$1,030.08
Flug XP
490
Leistungsbewertung
98%
Landerate
-168fpm
Flugart
Flugplan
Kommentare
ACARS flight.
Leistungsanalyse (98%)
Stall erkannt
OK
Crash erkannt
OK
Landelichter unter 10k
OK
Landelichter über 10k
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung / Stress erkannt
OK
Rollgeschwindigkeitsüberschreitung
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung unter 10k
FAIL
Beacon aus Triebwerk an
OK
verschieben erkannt
OK
Pause erkannt
OK
Start/Lande Analyse (Landerate -168fpm)
Start G-Kraft
1.04g
Rotiergeschwindigkeit
169kt
Rotierneigung
-14.75°
Rotierrollrate
1.51°
Fahrwerk Ein Geschwingkeit
169kt
Fahrwerk Ein Höhe
220ft
Startwind
188/10kt
TAT Abflug/Anknunft
8°C/5°C
Lande G-Kraft
1.01g
Landegeschwindigkeit
134kt
Landeneigung
-2.9°
Landerollrate
0.83°
Fahrwerk Aus Geschwindigkeit
192kt
Fahrwerk Aus Höhe
1,280ft
Landewind
211/34kt
Landung mit Spoiler
Yes
Fluglogbuch
[11:10:45utc] Your flight to BIKF has now been started.
[11:10:45utc] Aircraft boarding in progress
[11:11:30utc] Detected aircraft taxiing
[11:13:38utc] Starting engine(s)
[11:14:20utc] FLAPS 2
[11:17:53utc] Landing lights ON
[11:18:52utc] Detected take-off roll, WIND 190/11kt
[11:19:26utc] Gear UP, IAS 169kt, GS 156kt, ALT 220ft
[11:19:26utc] Departing EKCH, IAS 169kt, G-force 1.04g, pitch -14.75deg, bank 1.51deg, VS 2342fpm, HDG 219deg
[11:19:43utc] Aircraft climbing, IAS 172kt, GS 154kt, VS 2766fpm, ALT 970ft, PITCH -14.91deg, HDG 220deg, TAT 7deg, WIND 215/15kt
[11:20:39utc] FLAPS 1, IAS 202kt
[11:20:44utc] FLAPS UP, IAS 208kt
[11:23:20utc] Landing lights OFF, ALT 10520ft
[11:41:39utc] Aircraft at 35370ft, IAS 260kt, GS 408kt, HDG 307deg, TAT -37deg, WIND 275/42kt
[14:04:46utc] Aircraft descending, ALT 32960ft, IAS 258kt, GS 389kt, HDG 266deg, VS -1004fpm, TAT -28deg, WIND 226/81kt
[14:16:27utc] Landing lights ON, ALT 8560ft
[14:21:58utc] FLAPS 1, IAS 220kt
[14:22:54utc] On approach, IAS 198, VS -915fpm, ALT 1450ft, pitch -2.7deg, HDG 185deg
[14:23:06utc] FLAPS 3, IAS 192kt
[14:23:06utc] Gear DOWN, IAS 192kt, GS 163kt, ALT 1280ft
[14:23:40utc] FLAPS FULL, IAS 143kt
[14:24:52utc] Landed with a landing rate of -168fpm, touchdown speed 134kt, G-force 1.01g, pitch -2.9deg, bank 0.83deg
[14:24:53utc] Spoilers DEPLOYED
[14:25:38utc] Aircraft taxiing to the ramp
[14:26:11utc] Spoilers RETRACTED
[14:26:15utc] FLAPS 4
[14:26:16utc] FLAPS 3
[14:26:18utc] FLAPS 2
[14:26:25utc] FLAPS 1
[14:26:26utc] FLAPS UP
[14:26:26utc] Landing lights OFF
[14:31:57utc] Engine(s) shutdown
[14:31:57utc] Aircraft parked