Flugbericht
Pilot
Flugdatum
14 Mar 2024
Status der Überprüfung
Genehmigt
Flugnummer
ES7038
Abflug ICAO
Ankunft ICAO
Ausweich ICAO
Route
KOGAV5G KOGAV DCT NISGO DCT
Flugzeug
PMDG 737-800 euroSKIES (D-AESA - 2022)
verwendeter Kraftstoff
2,126kg
Distanz
210nm
Passagiere
131
Fracht
0
Abflugzeit
12:56:50
Ankunftzeit
13:40:09
Flugzeit
00:43:19
Ertrag
$182.70
Flug XP
325
Leistungsbewertung
65%
Landerate
-304fpm
Flugart
Flugplan
Kommentare
ACARS flight.
Leistungsanalyse (65%)
Stall erkannt
OK
Crash erkannt
OK
Landelichter unter 10k
OK
Landelichter über 10k
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung / Stress erkannt
OK
Rollgeschwindigkeitsüberschreitung
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung unter 10k
FAIL
Beacon aus Triebwerk an
FAIL
verschieben erkannt
OK
Pause erkannt
OK
Start/Lande Analyse (Landerate -304fpm)
Start G-Kraft
1.12g
Rotiergeschwindigkeit
167kt
Rotierneigung
-8.45°
Rotierrollrate
0.57°
Fahrwerk Ein Geschwingkeit
10kt
Fahrwerk Ein Höhe
110ft
Startwind
200/14kt
TAT Abflug/Anknunft
13°C/8°C
Lande G-Kraft
0.95g
Landegeschwindigkeit
132kt
Landeneigung
1.22°
Landerollrate
0.54°
Fahrwerk Aus Geschwindigkeit
224kt
Fahrwerk Aus Höhe
2,870ft
Landewind
230/23kt
Landung mit Spoiler
Yes
Fluglogbuch
[12:56:28utc] You have successfully logged in Alex Stinson.
[12:56:49utc] Your flight to ESKS has now been started.
[12:56:49utc] Aircraft boarding in progress
[12:56:56utc] Gear UP, IAS 10kt, GS 0kt, ALT 110ft
[12:57:05utc] FLAPS 1
[12:57:05utc] Gear DOWN, IAS 9kt, GS 0kt, ALT 110ft
[12:57:06utc] Gear UP, IAS 9kt, GS 0kt, ALT 110ft
[12:57:31utc] FLAPS 3
[12:57:31utc] Gear DOWN, IAS 14kt, GS 0kt, ALT 110ft
[12:57:44utc] Detected aircraft taxiing
[12:59:52utc] Gear UP, IAS 19kt, GS 14kt, ALT 110ft
[12:59:52utc] Landing lights ON
[12:59:54utc] Gear DOWN, IAS 19kt, GS 14kt, ALT 110ft
[13:00:32utc] Detected take-off roll, WIND 200/18kt
[13:00:47utc] Departing ESSA, IAS 167kt, G-force 1.12g, pitch -8.45deg, bank 0.57deg, VS 434fpm, HDG 192deg
[13:00:54utc] Gear UP, IAS 187kt, GS 169kt, ALT 320ft
[13:01:05utc] FLAPS 1, IAS 193kt
[13:01:23utc] Aircraft climbing, IAS 181kt, GS 161kt, VS 3251fpm, ALT 2810ft, PITCH -13.22deg, HDG 205deg, TAT 8deg, WIND 248/37kt
[13:01:59utc] FLAPS UP, IAS 245kt
[13:04:23utc] Landing lights OFF, ALT 10550ft
[13:12:55utc] Aircraft at 26940ft, IAS 315kt, GS 432kt, HDG 300deg, TAT -14deg, WIND 250/65kt
[13:21:24utc] Aircraft descending, ALT 26080ft, IAS 323kt, GS 426kt, HDG 297deg, VS -3451fpm, TAT -13deg, WIND 250/74kt
[13:29:33utc] Landing lights ON, ALT 9080ft
[13:33:03utc] Aircraft at 5470ft, IAS 241kt, GS 220kt, HDG 251deg, TAT 6deg, WIND 259/41kt
[13:34:21utc] Aircraft descending, ALT 5140ft, IAS 243kt, GS 266kt, HDG 163deg, VS -945fpm, TAT 6deg, WIND 255/41kt
[13:35:40utc] FLAPS 2, IAS 236kt
[13:36:16utc] FLAPS 3, IAS 227kt
[13:36:16utc] On approach, IAS 227, VS -1330fpm, ALT 2970ft, pitch 0.93deg, HDG 152deg
[13:36:21utc] Gear DOWN, IAS 224kt, GS 227kt, ALT 2870ft
[13:36:49utc] FLAPS 4, IAS 201kt
[13:37:16utc] FLAPS 5, IAS 178kt
[13:37:35utc] FLAPS 7
[13:37:45utc] Spoilers DEPLOYED
[13:37:45utc] Landed with a landing rate of -304fpm, touchdown speed 132kt, G-force 0.95g, pitch 1.22deg, bank 0.54deg
[13:38:09utc] Gear UP, IAS 31kt, GS 25kt, ALT 1640ft
[13:38:23utc] FLAPS 5
[13:38:23utc] Gear DOWN, IAS 36kt, GS 16kt, ALT 1640ft
[13:38:23utc] Spoilers RETRACTED
[13:38:23utc] Landing lights OFF
[13:38:23utc] Aircraft taxiing to the ramp
[13:39:04utc] FLAPS UP
[13:40:05utc] Engine(s) shutdown
[13:40:05utc] Aircraft parked