Flugbericht
Pilot
Flugdatum
16 Mar 2024
Status der Überprüfung
Genehmigt
Flugnummer
ES7046
Abflug ICAO
Ankunft ICAO
Ausweich ICAO
Route
LUTER3C LUTER DCT PEXIL DCT
Flugzeug
PMDG 737-800 euroSKIES (D-AESA - 2022)
verwendeter Kraftstoff
1,602kg
Distanz
166nm
Passagiere
167
Fracht
0
Abflugzeit
22:38:06
Ankunftzeit
23:09:38
Flugzeit
00:31:31
Ertrag
$144.42
Flug XP
455
Leistungsbewertung
91%
Landerate
-236fpm
Flugart
Flugplan
Kommentare
ACARS flight.
Leistungsanalyse (91%)
Stall erkannt
OK
Crash erkannt
OK
Landelichter unter 10k
OK
Landelichter über 10k
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung / Stress erkannt
OK
Rollgeschwindigkeitsüberschreitung
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung unter 10k
FAIL
Beacon aus Triebwerk an
OK
verschieben erkannt
OK
Pause erkannt
OK
Start/Lande Analyse (Landerate -236fpm)
Start G-Kraft
g
Rotiergeschwindigkeit
0kt
Rotierneigung
°
Rotierrollrate
°
Fahrwerk Ein Geschwingkeit
9kt
Fahrwerk Ein Höhe
180ft
Startwind
/kt
TAT Abflug/Anknunft
°C/3°C
Lande G-Kraft
1.09g
Landegeschwindigkeit
191kt
Landeneigung
-1.82°
Landerollrate
0.5°
Fahrwerk Aus Geschwindigkeit
245kt
Fahrwerk Aus Höhe
2,120ft
Landewind
163/2kt
Landung mit Spoiler
No
Fluglogbuch
[22:38:05utc] Your flight to BIAR has now been started.
[22:38:05utc] Aircraft boarding in progress
[22:38:32utc] FLAPS 3
[22:38:36utc] Gear UP, IAS 9kt, GS 0kt, ALT 180ft
[22:38:40utc] Gear DOWN, IAS 9kt, GS 0kt, ALT 180ft
[22:39:31utc] Detected aircraft taxiing
[22:39:46utc] Detected take-off roll, WIND 030/14kt
[22:39:54utc] Gear UP, IAS 84kt, GS 97kt, ALT 180ft
[22:39:59utc] Gear DOWN, IAS 105kt, GS 117kt, ALT 180ft
[22:40:30utc] Gear UP, IAS 180kt, GS 165kt, ALT 1170ft
[22:40:39utc] Aircraft climbing, IAS 164kt, GS 152kt, VS 4175fpm, ALT 1960ft, PITCH -18.91deg, HDG 160deg, TAT 4deg, WIND 141/13kt
[22:41:14utc] FLAPS 2, IAS 196kt
[22:41:14utc] Landing lights ON, ALT 3280ft
[22:41:15utc] FLAPS 1, IAS 197kt
[22:41:31utc] FLAPS UP, IAS 222kt
[22:45:42utc] Landing lights OFF, ALT 13380ft
[22:50:21utc] Aircraft at 21380ft, IAS 336kt, GS 482kt, HDG 051deg, TAT -14deg, WIND 234/28kt
[22:54:05utc] Aircraft descending, ALT 21270ft, IAS 312kt, GS 449kt, HDG 052deg, VS -1109fpm, TAT -19deg, WIND 232/27kt
[23:00:07utc] Landing lights ON, ALT 9310ft
[23:06:30utc] FLAPS 3, IAS 245kt
[23:06:30utc] Gear DOWN, IAS 245kt, GS 249kt, ALT 2120ft
[23:06:55utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 224kt, ALT 1200ft
[23:06:55utc] On approach, IAS 224, VS -2115fpm, ALT 1200ft, pitch 3.11deg, HDG 358deg
[23:07:33utc] Landed with a landing rate of -236fpm, touchdown speed 191kt, G-force 1.09g, pitch -1.82deg, bank 0.5deg
[23:08:40utc] Aircraft taxiing to the ramp
[23:09:12utc] FLAPS 1
[23:09:12utc] Spoilers RETRACTED
[23:09:19utc] FLAPS UP
[23:09:25utc] Gear UP, IAS 3kt, GS 0kt, ALT 20ft
[23:09:25utc] Engine(s) shutdown
[23:09:25utc] Aircraft parked
[23:09:26utc] Gear DOWN, IAS 3kt, GS 0kt, ALT 20ft
[23:09:34utc] Starting engine(s)