Flugbericht
Pilot
Flugdatum
17 Mar 2024
Status der Überprüfung
Genehmigt
Flugnummer
ES7050
Abflug ICAO
Ankunft ICAO
Ausweich ICAO
Route
GOSAM1C GOSAM P600 FENIK L612 ELBUS/N0391F230 L612 LAKEY LAKEY1M
Flugzeug
PMDG 737-800 euroSKIES (D-AESA - 2022)
verwendeter Kraftstoff
1,817kg
Distanz
170nm
Passagiere
173
Fracht
0
Abflugzeit
12:53:35
Ankunftzeit
13:32:06
Flugzeit
00:38:31
Ertrag
$147.90
Flug XP
500
Leistungsbewertung
100%
Landerate
-29fpm
Flugart
Flugplan
Kommentare
ACARS flight.
Leistungsanalyse (100%)
Stall erkannt
OK
Crash erkannt
OK
Landelichter unter 10k
OK
Landelichter über 10k
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung / Stress erkannt
OK
Rollgeschwindigkeitsüberschreitung
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung unter 10k
OK
Beacon aus Triebwerk an
OK
verschieben erkannt
OK
Pause erkannt
OK
Start/Lande Analyse (Landerate -29fpm)
Start G-Kraft
g
Rotiergeschwindigkeit
0kt
Rotierneigung
°
Rotierrollrate
°
Fahrwerk Ein Geschwingkeit
5kt
Fahrwerk Ein Höhe
100ft
Startwind
/kt
TAT Abflug/Anknunft
°C/14°C
Lande G-Kraft
0.93g
Landegeschwindigkeit
119kt
Landeneigung
1.6°
Landerollrate
-0.05°
Fahrwerk Aus Geschwindigkeit
176kt
Fahrwerk Aus Höhe
1,650ft
Landewind
217/16kt
Landung mit Spoiler
Yes
Fluglogbuch
[12:53:18utc] You have successfully logged in Alex Stinson.
[12:53:34utc] Your flight to EGCC has now been started.
[12:53:34utc] Aircraft boarding in progress
[12:53:52utc] Gear UP, IAS 5kt, GS 0kt, ALT 100ft
[12:53:59utc] Gear DOWN, IAS 5kt, GS 0kt, ALT 100ft
[12:54:39utc] Gear UP, IAS 6kt, GS 0kt, ALT 100ft
[12:54:52utc] Gear DOWN, IAS 6kt, GS 0kt, ALT 100ft
[12:54:52utc] Starting engine(s)
[12:55:04utc] FLAPS 2
[12:55:30utc] FLAPS 3
[12:55:59utc] Detected aircraft taxiing
[12:57:00utc] Gear UP, IAS 18kt, GS 14kt, ALT 100ft
[12:57:00utc] Landing lights ON
[12:57:06utc] Gear DOWN, IAS 21kt, GS 17kt, ALT 100ft
[12:57:41utc] Gear UP, IAS 13kt, GS 14kt, ALT 100ft
[12:57:51utc] Gear DOWN, IAS 8kt, GS 12kt, ALT 100ft
[12:58:13utc] Detected take-off roll, WIND 050/6kt
[12:58:58utc] Gear UP, IAS 164kt, GS 159kt, ALT 1770ft
[12:59:13utc] FLAPS 1, IAS 174kt
[12:59:23utc] Aircraft climbing, IAS 174kt, GS 169kt, VS 1890fpm, ALT 2510ft, PITCH -10.37deg, HDG 178deg, TAT 11deg, WIND 197/12kt
[12:59:31utc] FLAPS UP, IAS 209kt
[13:02:55utc] Landing lights OFF, ALT 11160ft
[13:09:38utc] Aircraft at 22210ft, IAS 335kt, GS 441kt, HDG 163deg, TAT -8deg, WIND 205/23kt
[13:12:58utc] Aircraft descending, ALT 21560ft, IAS 333kt, GS 437kt, HDG 164deg, VS -2439fpm, TAT -7deg, WIND 215/23kt
[13:18:52utc] Landing lights ON, ALT 9950ft
[13:26:57utc] FLAPS 3, IAS 201kt
[13:28:17utc] Gear DOWN, IAS 176kt, GS 165kt, ALT 1650ft
[13:28:17utc] On approach, IAS 176, VS -888fpm, ALT 1650ft, pitch -3.11deg, HDG 230deg
[13:28:54utc] FLAPS FULL, IAS 151kt
[13:30:18utc] Spoilers DEPLOYED
[13:30:18utc] Landed with a landing rate of -29fpm, touchdown speed 119kt, G-force 0.93g, pitch 1.6deg, bank -0.05deg
[13:30:48utc] Spoilers RETRACTED
[13:30:58utc] FLAPS 6
[13:30:59utc] FLAPS 5
[13:31:14utc] FLAPS 1
[13:31:14utc] Aircraft taxiing to the ramp
[13:31:22utc] FLAPS UP
[13:32:04utc] Engine(s) shutdown
[13:32:04utc] Aircraft parked