Flugbericht
Pilot
Flugdatum
02 Sep 2024
Status der Überprüfung
Genehmigt
Flugnummer
ES1311
Abflug ICAO
Ankunft ICAO
Ausweich ICAO
Route
LARKI3B LARKI UL609 MES UG18 GIKAS DCT EVIVI L863 OKANA DCT RAVAK DCT BABIT DCT BEGLA DCT LEMBI DCT HDO DCT
Flugzeug
FenixA319 CFM euroSKIES D-AESQ
verwendeter Kraftstoff
5,325kg
Distanz
1,008nm
Passagiere
154
Fracht
5,738kg
Abflugzeit
15:30:28
Ankunftzeit
18:08:10
Flugzeit
02:37:42
Ertrag
$876.96
Flug XP
255
Leistungsbewertung
51%
Landerate
-790fpm
Flugart
Flugplan
Kommentare
ACARS flight.
Leistungsanalyse (51%)
Stall erkannt
OK
Crash erkannt
OK
Landelichter unter 10k
OK
Landelichter über 10k
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung / Stress erkannt
OK
Rollgeschwindigkeitsüberschreitung
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung unter 10k
OK
Beacon aus Triebwerk an
OK
verschieben erkannt
OK
Pause erkannt
OK
Start/Lande Analyse (Landerate -790fpm)
Start G-Kraft
g
Rotiergeschwindigkeit
0kt
Rotierneigung
°
Rotierrollrate
°
Fahrwerk Ein Geschwingkeit
158kt
Fahrwerk Ein Höhe
1,490ft
Startwind
/kt
TAT Abflug/Anknunft
°C/28°C
Lande G-Kraft
1.1g
Landegeschwindigkeit
125kt
Landeneigung
-8.14°
Landerollrate
-0.44°
Fahrwerk Aus Geschwindigkeit
203kt
Fahrwerk Aus Höhe
2,610ft
Landewind
087/10kt
Landung mit Spoiler
Yes
Fluglogbuch
[15:30:06utc] You have successfully logged in Alex Stinson.
[15:30:21utc] Your flight to EDDC has now been started.
[15:30:22utc] Aircraft boarding in progress
[15:34:49utc] Detected aircraft taxiing
[15:36:21utc] Starting engine(s)
[15:36:41utc] FLAPS 2
[15:36:58utc] FLAPS 4
[15:38:13utc] Landing lights ON
[15:40:11utc] Detected take-off roll, WIND 120/11kt
[15:41:10utc] FLAPS 2, IAS 158kt
[15:41:10utc] Gear UP, IAS 158kt, GS 157kt, ALT 1490ft
[15:41:56utc] Aircraft climbing, IAS 187kt, GS 189kt, VS 1761fpm, ALT 3170ft, PITCH -8.25deg, HDG 300deg, TAT 24deg, WIND 336/14kt
[15:42:19utc] FLAPS UP, IAS 211kt
[15:44:43utc] Landing lights OFF, ALT 11080ft
[16:01:42utc] Aircraft at 38470ft, IAS 248kt, GS 455kt, HDG 323deg, TAT -23deg, WIND 040/8kt
[17:43:56utc] Aircraft descending, ALT 38090ft, IAS 250kt, GS 435kt, HDG 320deg, VS -991fpm, TAT -29deg, WIND 317/16kt
[17:57:14utc] Landing lights ON, ALT 9920ft
[18:01:00utc] FLAPS 1, IAS 213kt
[18:01:45utc] Gear DOWN, IAS 203kt, GS 210kt, ALT 2610ft
[18:02:00utc] FLAPS 2, IAS 195kt
[18:02:10utc] FLAPS 3, IAS 187kt
[18:02:22utc] FLAPS 4, IAS 178kt
[18:02:29utc] On approach, IAS 174, VS -938fpm, ALT 1860ft, pitch 0.48deg, HDG 043deg
[18:02:35utc] FLAPS FULL, IAS 170kt
[18:03:58utc] Landed with a landing rate of -790fpm, touchdown speed 125kt, G-force 1.1g, pitch -8.14deg, bank -0.44deg
[18:03:58utc] Spoilers DEPLOYED
[18:04:21utc] Aircraft taxiing to the ramp
[18:04:38utc] Landing lights OFF
[18:05:01utc] FLAPS 3
[18:05:01utc] Spoilers RETRACTED
[18:05:15utc] FLAPS 1
[18:05:19utc] FLAPS UP
[18:07:17utc] Engine(s) shutdown
[18:07:17utc] Aircraft parked