Flugbericht
Pilot
Datum
17 Nov 2024 16:11 UTC
Status
Akzeptiert
Flugnummer
ES3022
Abflug ICAO
Ankunft ICAO
Ausweich ICAO
Route
EDDF/25C N0453F370 MARU3W MARUN Y150 TOLGI DCT ALASA DCT INVOL DCT SABAK/N0455F380 L997 XENTA/N0451F370 DCT INBES INBE1T ESKS/33
Flugzeug
FenixA319 CFM euroSKIES D-AESQ
Treibstoff
12401kg
Distanz
724nm
Passagiere
145
Fracht
2200kg
Abflugzeit
13:45:11
Ankunftzeit
16:02:56
Flugzeit
02:17:45
Verdienst
$629.88
Erfahrungspunkte
395
Leistungsbewertung
79%
Landerate
-495fpm
Flugart
Flugplan
Kommentar
ACARS flight.
Leistungsanalyse (79%)
Strömungsabiss
OK
Absturz
OK
Landelichter unter 10k
OK
Landelichter über 10k
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung / Strukturschäden
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung beim Rollen
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung unter 10k
OK
Kollisionswarnlicht
OK
Verschoben
OK
Pause
OK
Start/Lande Analyse (Landerate -495fpm)
G-Kräfte beim Start
1.15g
Rotiergeschwindigkeit
178kt
Neigungswinkel beim Rotieren
-6.75°
Rollrate beim Rotieren
-0.52°
Geschwindigkeit beim Fahrwerkeinfahren
181kt
Höhe beim Fahrwerkeinfahren
620ft
Wind beim Start
210/15kt
Temperatur Start/Landung
10°C/1°C
G-Kräfte bei der Landung
1.74g
Geschwindigkeit bei der Landung
128kt
Neigungswinkel beim Aufsetzen
-5.8°
Rollrate beim Aufsetzen
1.76°
Geschwindigkeit beim Fahrwerkausfahren
182kt
Höhe beim Fahrwerkausfahren
3,530ft
Wind bei der Landung
237/34kt
Störklappen nach dem Aufsetzen
Yes
Flight Log
[13:43:57utc] You have successfully logged in Alex Stinson.
[13:45:08utc] Your flight to ESKS has now been started.
[13:45:08utc] Aircraft boarding in progress
[13:57:39utc] Landing lights OFF
[13:57:47utc] Detected aircraft taxiing
[13:59:19utc] Landing lights ON
[13:59:57utc] Starting engine(s)
[14:00:18utc] FLAPS 2
[14:02:30utc] Landing lights OFF
[14:04:20utc] Landing lights ON
[14:06:04utc] Landing lights OFF
[14:06:12utc] Landing lights ON
[14:11:42utc] Detected take-off roll, WIND 210/16kt
[14:12:06utc] Departing EDDF, IAS 178kt, G-force 1.15g, pitch -6.75deg, bank -0.52deg, VS 16fpm, HDG 250deg
[14:12:14utc] Gear UP, IAS 181kt, GS 167kt, ALT 620ft
[14:12:29utc] Aircraft climbing, IAS 184kt, GS 163kt, VS 3387fpm, ALT 1410ft, PITCH -14.05deg, HDG 250deg, TAT 8deg, WIND 249/19kt
[14:13:50utc] FLAPS 1, IAS 201kt
[14:14:00utc] FLAPS UP, IAS 202kt
[14:15:29utc] Landing lights OFF, ALT 10050ft
[14:31:16utc] Aircraft at 35390ft, IAS 254kt, GS 435kt, HDG 355deg, TAT -27deg, WIND 282/85kt
[15:01:23utc] Aircraft descending, ALT 34710ft, IAS 254kt, GS 459kt, HDG 007deg, VS -196fpm, TAT -22deg, WIND 279/46kt
[15:01:34utc] Aircraft at 34720ft, IAS 254kt, GS 459kt, HDG 008deg, TAT -22deg, WIND 278/46kt
[15:35:34utc] Aircraft descending, ALT 34560ft, IAS 253kt, GS 472kt, HDG 008deg, VS -522fpm, TAT -25deg, WIND 263/61kt
[15:49:34utc] Landing lights ON, ALT 8050ft
[15:51:15utc] FLAPS 1, IAS 224kt
[15:52:27utc] Aircraft at 4520ft, IAS 210kt, GS 208kt, HDG 317deg, TAT 1deg, WIND 258/38kt
[15:53:32utc] Aircraft descending, ALT 4460ft, IAS 183kt, GS 179kt, HDG 316deg, VS -532fpm, TAT 0deg, WIND 256/39kt
[15:54:29utc] FLAPS 2, IAS 183kt
[15:54:35utc] Gear DOWN, IAS 182kt, GS 185kt, ALT 3530ft
[15:54:37utc] FLAPS 3, IAS 182kt
[15:54:58utc] On approach, IAS 171, VS -942fpm, ALT 3160ft, pitch 0.17deg, HDG 315deg
[15:55:00utc] FLAPS 4, IAS 170kt
[15:55:19utc] FLAPS FULL, IAS 159kt
[15:57:05utc] Landed with a landing rate of -495fpm, touchdown speed 128kt, G-force 1.74g, pitch -5.8deg, bank 1.76deg
[15:57:06utc] Spoilers DEPLOYED
[15:57:26utc] Aircraft taxiing to the ramp
[15:59:13utc] FLAPS 4
[15:59:13utc] Spoilers RETRACTED
[15:59:17utc] FLAPS 3
[15:59:24utc] FLAPS 2
[15:59:27utc] FLAPS 1
[15:59:35utc] FLAPS UP
[16:00:22utc] Landing lights OFF
[16:01:21utc] Engine(s) shutdown
[16:01:23utc] Aircraft parked
[16:02:17utc] Landing lights ON