Flugbericht
Pilot
Flugdatum
15 Jan 2025
Status der Überprüfung
Genehmigt
Flugnummer
ES1525
Abflug ICAO
Ankunft ICAO
Ausweich ICAO
Route
MMP1Z MMP DCT ABESI DCT LOKTA DCT TEDGO DCT HAREM DCT LOHRE N746 TIKNI T279 TAMEB T278 KLF
Flugzeug
FenixA320 CFM euroSKIES D-AESG
verwendeter Kraftstoff
-2,581kg
Distanz
510nm
Passagiere
154
Fracht
2,371kg
Abflugzeit
09:01:09
Ankunftzeit
10:36:19
Flugzeit
01:35:09
Ertrag
$443.70
Flug XP
480
Leistungsbewertung
96%
Landerate
-143fpm
Flugart
Flugplan
Kommentare
ACARS flight.
Leistungsanalyse (96%)
Stall erkannt
OK
Crash erkannt
OK
Landelichter unter 10k
OK
Landelichter über 10k
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung / Stress erkannt
OK
Rollgeschwindigkeitsüberschreitung
FAIL
Geschwindigkeitsüberschreitung unter 10k
FAIL
Beacon aus Triebwerk an
OK
verschieben erkannt
OK
Pause erkannt
OK
Start/Lande Analyse (Landerate -143fpm)
Start G-Kraft
1.02g
Rotiergeschwindigkeit
157kt
Rotierneigung
-9.45°
Rotierrollrate
-0.22°
Fahrwerk Ein Geschwingkeit
162kt
Fahrwerk Ein Höhe
1,010ft
Startwind
240/3kt
TAT Abflug/Anknunft
2°C/6°C
Lande G-Kraft
1.07g
Landegeschwindigkeit
140kt
Landeneigung
-6.81°
Landerollrate
0.18°
Fahrwerk Aus Geschwindigkeit
191kt
Fahrwerk Aus Höhe
1,460ft
Landewind
275/24kt
Landung mit Spoiler
Yes
Fluglogbuch
[09:00:57utc] You have successfully logged in Alex Stinson.
[09:01:09utc] Your flight to EDDB has now been started.
[09:01:09utc] Aircraft boarding in progress
[09:06:42utc] Landing lights OFF
[09:06:57utc] Detected aircraft taxiing
[09:08:50utc] Starting engine(s)
[09:09:12utc] Landing lights ON
[09:09:36utc] FLAPS 2
[09:10:41utc] Landing lights OFF
[09:11:17utc] Landing lights ON
[09:12:32utc] Detected take-off roll, WIND 240/3kt
[09:13:01utc] Departing LIMF, IAS 157kt, G-force 1.02g, pitch -9.45deg, bank -0.22deg, VS 59fpm, HDG 003deg
[09:13:04utc] Gear UP, IAS 162kt, GS 163kt, ALT 1010ft
[09:13:23utc] Aircraft climbing, IAS 163kt, GS 161kt, VS 2721fpm, ALT 1840ft, PITCH -17.1deg, HDG 003deg, TAT 1deg, WIND 098/2kt
[09:14:35utc] FLAPS 1, IAS 202kt
[09:14:44utc] FLAPS UP, IAS 213kt
[09:16:55utc] Landing lights OFF, ALT 10510ft
[09:35:15utc] Aircraft at 35660ft, IAS 265kt, GS 398kt, HDG 030deg, TAT -31deg, WIND 034/58kt
[10:01:38utc] Aircraft climbing, IAS 266kt, GS 449kt, VS 77fpm, ALT 35800ft, PITCH -2.85deg, HDG 028deg, TAT -31deg, WIND 323/20kt
[10:01:48utc] Aircraft at 35810ft, IAS 266kt, GS 449kt, HDG 028deg, TAT -31deg, WIND 323/20kt
[10:11:45utc] Aircraft descending, ALT 35540ft, IAS 268kt, GS 461kt, HDG 028deg, VS -2036fpm, TAT -31deg, WIND 296/32kt
[10:27:20utc] FLAPS 1, IAS 226kt
[10:27:34utc] Landing lights ON, ALT 1940ft
[10:27:49utc] Aircraft at 1940ft, IAS 206kt, GS 183kt, HDG 254deg, TAT 7deg, WIND 277/26kt
[10:28:16utc] Aircraft descending, ALT 1890ft, IAS 191kt, GS 171kt, HDG 252deg, VS -461fpm, TAT 7deg, WIND 277/24kt
[10:28:37utc] On approach, IAS 191, VS -826fpm, ALT 1650ft, pitch -3.48deg, HDG 252deg
[10:28:47utc] FLAPS 2, IAS 191kt
[10:28:51utc] Gear DOWN, IAS 191kt, GS 169kt, ALT 1460ft
[10:28:53utc] FLAPS 3, IAS 190kt
[10:29:10utc] FLAPS 4, IAS 178kt
[10:30:36utc] Landed with a landing rate of -143fpm, touchdown speed 140kt, G-force 1.07g, pitch -6.81deg, bank 0.18deg
[10:30:37utc] Spoilers DEPLOYED
[10:31:25utc] Aircraft taxiing to the ramp
[10:31:34utc] Spoilers RETRACTED
[10:31:39utc] Landing lights OFF
[10:31:50utc] FLAPS 3
[10:31:58utc] FLAPS 2
[10:32:00utc] FLAPS 1
[10:32:09utc] FLAPS UP
[10:34:25utc] Landing lights ON
[10:34:45utc] Engine(s) shutdown
[10:34:45utc] Aircraft parked