Flugbericht
Pilot
Flugdatum
14 Feb 2025
Status der Überprüfung
Genehmigt
Flugnummer
ES1500
Abflug ICAO
Ankunft ICAO
Ausweich ICAO
Route
GERG3B GERGA M725 KOGIM M44 SALLO M736 MAXUM L621 ROKAM L997 GIXUN M852 LALIL L617 SABAK L997 ELVOM M125 LULIL DCT ROVPA DCT INBES INBE1S
Flugzeug
FenixA321 CFM euroSKIES D-AESW
verwendeter Kraftstoff
-350kg
Distanz
605nm
Passagiere
214
Fracht
4,280kg
Abflugzeit
13:00:05
Ankunftzeit
15:25:07
Flugzeit
02:25:01
Ertrag
$526.35
Flug XP
490
Leistungsbewertung
98%
Landerate
-128fpm
Flugart
Flugplan
Kommentare
ACARS flight.
Leistungsanalyse (98%)
Stall erkannt
OK
Crash erkannt
OK
Landelichter unter 10k
OK
Landelichter über 10k
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung / Stress erkannt
OK
Rollgeschwindigkeitsüberschreitung
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung unter 10k
FAIL
Beacon aus Triebwerk an
OK
verschieben erkannt
OK
Pause erkannt
OK
Start/Lande Analyse (Landerate -128fpm)
Start G-Kraft
1.08g
Rotiergeschwindigkeit
169kt
Rotierneigung
-6.59°
Rotierrollrate
-0.27°
Fahrwerk Ein Geschwingkeit
175kt
Fahrwerk Ein Höhe
220ft
Startwind
010/5kt
TAT Abflug/Anknunft
6°C/-4°C
Lande G-Kraft
0.94g
Landegeschwindigkeit
141kt
Landeneigung
-4.61°
Landerollrate
-0.02°
Fahrwerk Aus Geschwindigkeit
187kt
Fahrwerk Aus Höhe
3,400ft
Landewind
341/11kt
Landung mit Spoiler
Yes
Fluglogbuch
[13:00:01utc] Your flight to ESKS has now been started.
[13:00:01utc] Aircraft boarding in progress
[13:21:41utc] Landing lights OFF
[13:21:48utc] Detected aircraft taxiing
[13:23:18utc] Landing lights ON
[13:24:09utc] Starting engine(s)
[13:24:29utc] FLAPS 2
[13:25:15utc] Landing lights OFF
[13:26:06utc] FLAPS 3
[13:32:04utc] Landing lights ON
[13:32:48utc] Detected take-off roll, WIND 010/7kt
[13:33:18utc] Departing EDDB, IAS 169kt, G-force 1.08g, pitch -6.59deg, bank -0.27deg, VS 178fpm, HDG 069deg
[13:33:22utc] Gear UP, IAS 175kt, GS 169kt, ALT 220ft
[13:33:44utc] Aircraft climbing, IAS 173kt, GS 173kt, VS 2249fpm, ALT 1070ft, PITCH -13.67deg, HDG 101deg, TAT 3deg, WIND 359/10kt
[13:33:48utc] FLAPS 2, IAS 174kt
[13:34:46utc] FLAPS 1, IAS 211kt
[13:35:02utc] FLAPS UP, IAS 228kt
[13:37:20utc] Landing lights OFF, ALT 9190ft
[13:52:36utc] Aircraft at 32470ft, IAS 270kt, GS 375kt, HDG 356deg, TAT -34deg, WIND 000/69kt
[14:54:46utc] Aircraft descending, ALT 32080ft, IAS 273kt, GS 393kt, HDG 011deg, VS -1557fpm, TAT -34deg, WIND 324/84kt
[15:11:43utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 252kt, ALT 6390ft
[15:12:07utc] Spoilers RETRACTED , IAS 235kt, ALT 5760ft
[15:13:08utc] FLAPS 1, IAS 226kt
[15:13:58utc] FLAPS 2, IAS 206kt
[15:14:07utc] FLAPS 3, IAS 203kt
[15:14:37utc] Landing lights ON, ALT 3490ft
[15:14:42utc] FLAPS 4, IAS 187kt
[15:14:42utc] Gear DOWN, IAS 187kt, GS 200kt, ALT 3400ft
[15:14:53utc] On approach, IAS 175, VS -1055fpm, ALT 3220ft, pitch 1.34deg, HDG 146deg
[15:16:54utc] Spoilers DEPLOYED
[15:16:54utc] Landed with a landing rate of -128fpm, touchdown speed 141kt, G-force 0.94g, pitch -4.61deg, bank -0.02deg
[15:17:18utc] Aircraft taxiing to the ramp
[15:17:48utc] FLAPS 3
[15:17:56utc] FLAPS 2
[15:17:56utc] Spoilers RETRACTED
[15:17:56utc] FLAPS 1
[15:18:00utc] Landing lights OFF
[15:18:06utc] FLAPS UP
[15:20:46utc] Landing lights ON
[15:21:25utc] Engine(s) shutdown
[15:21:25utc] Aircraft parked