Flugbericht
Pilot
Flugdatum
31 Jan 2024
Status der Überprüfung
Genehmigt
Flugnummer
ES2703
Abflug ICAO
Ankunft ICAO
Ausweich ICAO
Route
LURO1N LUROS Y211 BEBKU Z36 MAREM VESUB T106 TUSTO T108 LANDU LAND2B
Flugzeug
FenixA320_ESKDAESG
verwendeter Kraftstoff
5,141kg
Distanz
311nm
Passagiere
180
Fracht
69kg
Abflugzeit
18:04:35
Ankunftzeit
19:47:58
Flugzeit
01:43:23
Ertrag
$270.57
Flug XP
135
Leistungsbewertung
27%
Landerate
-563fpm
Flugart
Charter
Kommentare
ACARS flight.
Leistungsanalyse (27%)
Stall erkannt
FAIL
Crash erkannt
OK
Landelichter unter 10k
OK
Landelichter über 10k
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung / Stress erkannt
OK
Rollgeschwindigkeitsüberschreitung
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung unter 10k
OK
Beacon aus Triebwerk an
OK
verschieben erkannt
OK
Pause erkannt
OK
Start/Lande Analyse (Landerate -563fpm)
Start G-Kraft
1.15g
Rotiergeschwindigkeit
175kt
Rotierneigung
-7.91°
Rotierrollrate
0.66°
Fahrwerk Ein Geschwingkeit
181kt
Fahrwerk Ein Höhe
280ft
Startwind
240/9kt
TAT Abflug/Anknunft
9°C/9°C
Lande G-Kraft
0.98g
Landegeschwindigkeit
128kt
Landeneigung
-3.33°
Landerollrate
0.87°
Fahrwerk Aus Geschwindigkeit
177kt
Fahrwerk Aus Höhe
4,170ft
Landewind
256/11kt
Landung mit Spoiler
Yes
Fluglogbuch
[17:58:47utc] You have successfully logged in Oliver Ristau.
[18:04:34utc] Your flight to EDDM has now been started.
[18:04:35utc] Aircraft boarding in progress
[18:04:39utc] Gear DOWN, IAS 0kt, GS 0kt, ALT 150ft
[18:29:55utc] Detected aircraft taxiing
[18:30:14utc] Starting engine(s)
[18:31:16utc] FLAPS 2
[18:38:43utc] Landing lights ON
[18:39:53utc] Detected take-off roll, WIND 240/10kt
[18:40:20utc] Departing EDDB, IAS 175kt, G-force 1.15g, pitch -7.91deg, bank 0.66deg, VS 159fpm, HDG 248deg
[18:40:25utc] Gear UP, IAS 181kt, GS 169kt, ALT 280ft
[18:40:44utc] Aircraft climbing, IAS 196kt, GS 183kt, VS 2165fpm, ALT 930ft, PITCH -10.14deg, HDG 243deg, TAT 8deg, WIND 240/11kt
[18:40:57utc] FLAPS 1, IAS 210kt
[18:41:06utc] FLAPS UP, IAS 226kt
[18:43:30utc] Landing lights OFF, ALT 9280ft
[18:54:46utc] Aircraft at 28700ft, IAS 228kt, GS 387kt, HDG 205deg, TAT -29deg, WIND 008/35kt
[19:08:54utc] Aircraft descending, ALT 28600ft, IAS 283kt, GS 470kt, HDG 196deg, VS -1137fpm, TAT -23deg, WIND 028/41kt
[19:21:51utc] Landing lights ON, ALT 9780ft
[19:22:56utc] FLAPS 1, IAS 224kt
[19:25:07utc] FLAPS 2, IAS 197kt
[19:25:14utc] FLAPS 3, IAS 196kt
[19:25:58utc] FLAPS 4, IAS 182kt
[19:26:17utc] Gear DOWN, IAS 177kt, GS 167kt, ALT 4170ft
[19:27:25utc] Aircraft at 3480ft, IAS 154kt, GS 152kt, HDG 214deg, TAT 7deg, WIND 266/15kt
[19:27:33utc] FLAPS FULL, IAS 155kt
[19:27:52utc] Aircraft descending, ALT 3480ft, IAS 155kt, GS 152kt, HDG 214deg, VS -92fpm, TAT 7deg, WIND 263/15kt
[19:28:03utc] Aircraft at 3470ft, IAS 155kt, GS 152kt, HDG 214deg, TAT 7deg, WIND 265/15kt
[19:32:45utc] Aircraft descending, ALT 3450ft, IAS 151kt, GS 144kt, HDG 239deg, VS -73fpm, TAT 7deg, WIND 260/14kt
[19:32:55utc] Aircraft at 3470ft, IAS 150kt, GS 142kt, HDG 263deg, TAT 7deg, WIND 260/14kt
[19:33:00utc] Aircraft climbing, IAS 150kt, GS 142kt, VS 70fpm, ALT 3470ft, PITCH -4.91deg, HDG 276deg, TAT 7deg, WIND 261/14kt
[19:33:17utc] Aircraft at 3480ft, IAS 150kt, GS 142kt, HDG 279deg, TAT 7deg, WIND 259/15kt
[19:35:25utc] Aircraft descending, ALT 3370ft, IAS 152kt, GS 144kt, HDG 264deg, VS -1181fpm, TAT 8deg, WIND 261/14kt
[19:35:44utc] On approach, IAS 151, VS -1374fpm, ALT 2940ft, pitch 2.03deg, HDG 264deg
[19:37:14utc] Landed with a landing rate of -563fpm, touchdown speed 128kt, G-force 0.98g, pitch -3.33deg, bank 0.87deg
[19:37:15utc] Spoilers DEPLOYED
[19:37:50utc] Aircraft taxiing to the ramp
[19:37:55utc] Spoilers RETRACTED
[19:37:57utc] FLAPS 4
[19:37:59utc] FLAPS 3
[19:38:01utc] FLAPS 2
[19:38:03utc] FLAPS 1
[19:38:09utc] FLAPS UP
[19:40:57utc] Landing lights OFF
[19:46:51utc] Engine(s) shutdown
[19:46:51utc] Aircraft parked