Flugbericht
Pilot
Flugdatum
09 Mar 2024
Status der Überprüfung
Genehmigt
Flugnummer
ES7029
Abflug ICAO
Ankunft ICAO
Ausweich ICAO
Route
GIVMI6Q GIVMI Y101 INBED DCT REKDI DCT LOHRE Z850 ADEMI T854 DOMUX DOMUX2G
Flugzeug
FenixA320_ESKDAESG
verwendeter Kraftstoff
2,732kg
Distanz
322nm
Passagiere
162
Fracht
2,430kg
Abflugzeit
12:55:08
Ankunftzeit
14:19:21
Flugzeit
01:24:13
Ertrag
$280.14
Flug XP
490
Leistungsbewertung
98%
Landerate
-184fpm
Flugart
Flugplan
Kommentare
ACARS flight.
Leistungsanalyse (98%)
Stall erkannt
OK
Crash erkannt
OK
Landelichter unter 10k
OK
Landelichter über 10k
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung / Stress erkannt
OK
Rollgeschwindigkeitsüberschreitung
OK
Geschwindigkeitsüberschreitung unter 10k
FAIL
Beacon aus Triebwerk an
OK
verschieben erkannt
OK
Pause erkannt
OK
Start/Lande Analyse (Landerate -184fpm)
Start G-Kraft
1.14g
Rotiergeschwindigkeit
155kt
Rotierneigung
-13.79°
Rotierrollrate
0.07°
Fahrwerk Ein Geschwingkeit
155kt
Fahrwerk Ein Höhe
1,550ft
Startwind
089/8kt
TAT Abflug/Anknunft
17°C/14°C
Lande G-Kraft
0.97g
Landegeschwindigkeit
130kt
Landeneigung
-3.02°
Landerollrate
1.54°
Fahrwerk Aus Geschwindigkeit
186kt
Fahrwerk Aus Höhe
1,640ft
Landewind
130/15kt
Landung mit Spoiler
Yes
Fluglogbuch
[12:54:49utc] You have successfully logged in Alex Stinson.
[12:55:07utc] Your flight to EDDL has now been started.
[12:55:07utc] Aircraft boarding in progress
[13:09:04utc] Detected aircraft taxiing
[13:10:41utc] Starting engine(s)
[13:11:12utc] FLAPS 2
[13:11:18utc] FLAPS 3
[13:16:23utc] Landing lights ON
[13:17:56utc] Detected take-off roll, WIND 090/6kt
[13:18:21utc] Gear UP, IAS 155kt, GS 152kt, ALT 1550ft
[13:18:21utc] Departing EDDM, IAS 155kt, G-force 1.14g, pitch -13.79deg, bank 0.07deg, VS 1529fpm, HDG 083deg
[13:18:53utc] Aircraft climbing, IAS 156kt, GS 156kt, VS 2452fpm, ALT 2860ft, PITCH -14.32deg, HDG 086deg, TAT 12deg, WIND 125/10kt
[13:20:18utc] FLAPS UP, IAS 213kt
[13:22:04utc] Landing lights OFF, ALT 10940ft
[13:32:05utc] Aircraft at 28610ft, IAS 285kt, GS 395kt, HDG 309deg, TAT -27deg, WIND 276/52kt
[13:54:58utc] Aircraft descending, ALT 28390ft, IAS 286kt, GS 441kt, HDG 328deg, VS -986fpm, TAT -27deg, WIND 228/22kt
[14:05:01utc] Landing lights ON, ALT 7340ft
[14:08:44utc] FLAPS 1, IAS 209kt
[14:09:54utc] FLAPS 2, IAS 191kt
[14:10:02utc] FLAPS 3, IAS 189kt
[14:10:31utc] Gear DOWN, IAS 186kt, GS 187kt, ALT 1640ft
[14:10:38utc] FLAPS 4, IAS 181kt
[14:10:38utc] On approach, IAS 181, VS -964fpm, ALT 1540ft, pitch 0.19deg, HDG 057deg
[14:10:44utc] FLAPS FULL, IAS 174kt
[14:12:33utc] Spoilers DEPLOYED
[14:12:33utc] Landed with a landing rate of -184fpm, touchdown speed 130kt, G-force 0.97g, pitch -3.02deg, bank 1.54deg
[14:12:59utc] Aircraft taxiing to the ramp
[14:13:20utc] Spoilers RETRACTED
[14:13:22utc] FLAPS 4
[14:13:33utc] FLAPS 1
[14:13:40utc] FLAPS UP
[14:13:58utc] Landing lights OFF
[14:17:13utc] Engine(s) shutdown
[14:17:13utc] Aircraft parked